První sériový L-39NG absolvoval svůj první let

  • 2023-04-27 13:00

Dne 24. dubna se uskutečnil zálet prvního sériového exempláře L-39NG. Jedná o nový historický milník, kdy po 20 letech od záletu posledního sériově vyráběného letadla, proběhl zálet prvního sériového L-39NG. V průběhu letu piloti otestovali funkce cvičného letounu v rozsahu standardního programu továrního záletu. Let prověřil chování L-39NG v mezích jeho normální provozní obálky.

Zálet trval přibližně 40 minut. Piloti během stovek nalétaných kilometrů ověřili funkce motoru, letounových systémů, avioniky a dále řiditelnost a chování letounu ve všech fázích letu od vzletu přes akrobacii až po přistání. Testování probíhalo v rozsahu výšek od 0 do 8 500 metrů a rychlostí od pádové až po maximální (Machovo číslo 0,8 nebo 900 km/h).

Video je k dispozici zde.

„Zálet prvního sériového kusu potvrdil připravenost L-39NG k sériovým dodávkám našim zákazníkům. Letoun je ve své třídě světovou špičkou. Z hlediska konstrukce, letových vlastností, bezpečnosti, avioniky a moderního vybavení je vynikající platformou pro výcvik pilotů stíhaček čtvrté a páté generace,“ zhodnotil zálet Viktor Sotona, prezident a CEO společnosti Aero.

„Ačkoliv se jedná o významný milník z hlediska společnosti Aero, samotný zálet je spíše rutinní záležitostí a provádí se po výrobě každého kusu letounu. Program továrního záletu byl již dříve ověřen na prototypech L-39NG. První sériový letoun s výrobním číslem 7005 splnil všechny body programu,“ doplňují Petr Jinda, Executive Vice President & Chief Development Officer, a Jaromír Lang, hlavní konstruktér L-39NG, společnosti Aero.

První sériové vyrobený kus cvičného letounu L-39NG je určen pro vietnamské letectvo, které v roce 2021 objednalo (více zde) 12 exemplářů. Letadla budou dodána v období 2023 až 2024 a stroje NG nahradí starší L-39C, které Vietnam nyní používá pro výcvik pilotů Suchojů Su-30MMK. Mezi další zákazníky patří například Maďarsko a Česká republika. Aero má v současné době objednávky na 34 kusů letounu L-39NG.

Letoun je poháněn motorem Williams-Rolls F129 (FJ44-4M).

Aero nedávno spustilo do provozu novou výrobní linku pro L-39NG. Během dvou let dosáhne Aero tempa výroby 24 kusů L-39NG ročně.

(Foto: Aero)


Article photographs



Related articles

Comments

Comments can only be added by registered users.

No comments added.

Partners


Advertisement
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. Further details