Podle informace zpravodajství Reuters odvolávající se na dobře informované kruhy vede malajská společnost AirAsia jednání s Airbusem o pořízení letadel A321XLR. Letoun, jehož vývoj a výroba ještě nebyla oznámena, má být verzí A321LR s prodlouženým doletem.
Airbus se netají tím, že již rozjel prodejní a marketingové aktivity. Očekává se, že Airbus oficiálně ohlásí vývoj nové modifikace populárního A321neo na pařížské přehlídce v Le Bourget (17. – 23. června). Pro zahájení výroby potřebuje Airbus zajistit alespoň 200 objednávek.
AirAsia je tradičním a významným zákazníkem Airbusu. Podle serveru planespotters.net provozují společnosti skupiny AirAsia celkem 267 letadel A320 a A330. Dálková nízkonákladová odnož AirAsiaX má objednáno celkem 100 letadel A330neo. S jejich dodáním se AirAsiaX hodlá vrátit k letům do Evropy.
Letadla A321XLR by měla jít do komerčního provozu okolo roku 2023, tedy ještě před nástupem perspektivního Boeingu NMA (Boeingu 797), pokud se tedy Boeing k jeho vývoji odhodlá. Několikrát odložené a dlouho očekávané rozhodnutí má být oznámeno na Paris Air Show a není jasné, zda bude pozitivní nebo negativní.
Airbus je přesvědčen, že A321XLR je letadlem, které odstraní hranice mezi letadly na střední vzdálenosti (např. A321) a letadly na dlouhé vzdálenosti. A321XLR má mít dolet až 9260 km.
Očekává se, že A321XLR vyhraje pro Airbus část trhu, na který případně bude mířit Boeing NMA. (Obr.: AirAsia, Foto: planes.cz)
1 record
Copyright © 1999-2024 planes.cz | CMS
Letadla typu Airbus budou do budoucna lepším prodejním artiklem nežli Boeing vzhledem vadám v křídlech i software.