Tak jsem se s timdle drobkem proletěl v srpnu z Tabarky, a musim říct že to není zas tak moc špatný éro. Interiér na mě působil nově (ještě aby ne) i když prej tam nechali interier ten co tam byl když k nim přišel ale stejně se mi líbil, nějak tvrdý mi ty sedačky nepřišli. A ty nádrže šli určitě pryč ;)
Interier, ziaden luxus. Latkove sedacky a trosku tvrdsie sa Mi zdali. Napriklad TVA mala pohodlnejsie.
diky Dane
Nouvelair: Vlastni urcite ne... ale zpusob leasingu, jestli operacni nebo financni nevim :-(
nevite jestli to je vlatni nebo leasingovky?
Nevie niekto, aký má tento zázrak interiér?
Peter:
u ČSA to je 86 kg na muže a 75 kg na ženu (zprůměrovaná váha).... dítě a infanta si teď nevzpomenu
jelikož je o -800 velký zájem a špatně se schání, vzalo se to, co se zrovna nabízelo..... no a podle všeho stejně asi ty nádrže půjdou ven
Peter: Ano, kazda spolecnost si stanovi vahu, ktera se na cestujiciho pocita. Vetsinou je jina na muze, zenu, dite a infanta a lisi se i podle toho, jedna-li se o let charterovy nebo pravidelny, potazmo kam smeruje. Ale da se delit i jen na dospeli a deti. Ale slysel jsem, ze se i cestujici vazi na odbaveni (nebo musi uvest svou vahu), zejmena u malych propu pro par lidi... Stejne je to se zavazadly, nekdo pocita aktualni vahu, jini si voli standardni vahu, u vsech zavazadel stejnou.
Celkem 19 záznamů
Nádrže sú stále namontované, ale neplnia sa na bežné lety... Mimochodom, dať ich preč zase nieje tak jednoduché akoby sa zdalo... Sú zastavané do predného a zadného carga. Nieje to ako na Airbuse, že by to bol "ľahko" vymontovateľný kontajner...