MK:..Boeing ještě nějaká dělá?
... ale nabízím ... Čína nařídila svým aerolinkám nepřebírat žádná letadla od Boeingu ...
www.reuters.com/business/aerospace-defense/china-orders-halts-boeing-jet-deliveries-bloomberg-news-reports-2025-04-15/
Pavel: čovek chvíli nedává pozor ...
díky
Jestlipak ma 9H-VDS uz samolepky?
Švalbina bude v PED na Aviatické pouťi
A že toho je od rána opravdu dóost
sg::::Nazdar, to je dost
....
Dobrý den
MK:..Dík, já to přehlédnul.
sg:Budíčéééééék!!!!!!!!!!!
..on sám od sebe nevyleze
Hi Frack - I've notified author of the picture over e-mail.
Hey! Nice picture of our DAALJ. I was the captain on that plane. do you have more pictures? also from the window that was cracked?? Very much appreciated. Thanks.
petrp: jo, to jsem myslel
jakubv:...no když nebyl ACARS tak v bývalém Goniu na budově současného školícího střediska bylo spojení na krátkých vlnách, kde byla v každém letadle a pak tabulka s cca 20 frekvencemi a dobami na které, v kolik a odkud volat tak, aby byla správně postavená ionosféra pro odraz......
petrp: no, si jsem už taky starej
neměla ČSA svého času služební na dlouhých vlnách ?
Pár služebních frekvencí na LKPR je, ale nic zajímacího na nich není, navíc se vysílají ze země na LKPR a je tomu rozumět pár km okolo letiště,
Dobrý večer, starej a není to 121.5?
Jak psal Pavel, používají se datová ACARS spojení, tj žádné voice tam není.
a pokud nějaké jsou, budou neveřejné
Jinak jsou publikované frekvence letišť a ATC, můžeš poslouchat je
aim.rlp.cz/vfrmanual/actual/pdf/enr_7_en.pdf
Komárek: Mohu Vás moc poprosit o nástřel té frkvence na Traver servis. Nějak v tom tápu. Děkuji.
Komárek:tak si třeba na SW poslouchej, kolik toho za den uslyšíš. Tydýte
Komárek Děkuju!!!!!
PV: Neznáte nejakou frekvenci . Třeba Travelu? Děkuji moc.
Pavel
Jakej ACARS ty trumpeto např ČSA,Smartwings,Menzies a další mají tyto frekvence a když si je budeš chtít najít , tak jsou tady
https://aim.rlp.cz/ais_data/www_main_control/frm_cz_aip.htm
PV: a stále ubývají
Mako, Pavel: Ještě existují v Praze i ve světě lokální frekvence třeba handlingů nebo operačních dispečinků společností, po kterých se řeší provozní záležitosti
MaKo: dnes už se používají zprávy přes Datalink, Acars
Záznamů je více než zobrazených 1500
Prej jo ... Ale zase může někerý ty Boeingy převzít Delta
Takže Airbusy půjdou k China Eastern a Boeingy k Deltě