Načítání nových komentářů... Komentáře byly aktualizovány.
Tivatnepřihlášený host (...86.170...)
11.01.2008 14:39

petrp:

bugr (...207.47...)
11.01.2008 14:38

petrp: aha, máš recht, včera nebo předevčírem tu psal MnK že je něco s ILS na RWY 24, byla myslím půl dnes zavřená

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:37

Je tu někdo z letiště????? To je tam fakt mlha??????

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:36

Tivat:Dobře jsi se vyvlíknul

Syrdanepřihlášený host (...192.3...)
11.01.2008 14:36

Jo to jsme byli mladici.

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:34

Syrda:Nee, bohužel jsem byl nucen zůstat.

Tivatnepřihlášený host (...86.170...)
11.01.2008 14:34

petrp: tak na poznávačky cestovku nechci, na dovolenou jo
dotace jsou státní peníze, tedy přispíváme my a to vadí, investice je podnikání a čas a trh ukáže jak dopadne

Syrdanepřihlášený host (...192.3...)
11.01.2008 14:33

Já tam byl v přijímači těsně po tý katastrofě L 39 .Myslel jsem jestli jsi potom nešel do Kbel.

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:33

bugr:Je vyhlášen LOW VISIBILITY PROCEDURES , tak je možné, že na 24 je něco s ILSem, i když na Such je krásně, lATIS dává 400m

bugr (...207.47...)
11.01.2008 14:31

BTW: to se ještě pořád přistává na RWY31 a startuje z RWY24? Víte někdo důvod? Počasí asi ne?
Že by takhle chtěla PRG dohnat ostatní světová letiště systémem používíní drah ?

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:31

Tivat:..... a pro doplnění, myslíš, že peníze , konkrétně z rozpočtu města Ostravy dá nějaký podnikatel Nebuď naivka, v samotném důsledku jsou to prachy z daní.......všech ....a možná někde jinde by byly užitečnější.

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:28

Syrda:Celé dva roky.

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:28

Tivat:Mě samo nevadí, já nevyužil ani volné letenky posledních pár let, protože si koupím celý zájezd a mám klid, ale prostě myslím, že důsledky jejich počínání kazí trh, prostě každá dotace ničí zdravé tržní prostředí.......samozřejmě to neplatí jen pro leteckou dopravu, ale i pro všechna ostatní odvětví........příklad, město Ostrava vypsalo tendr asi 850 mil korun na mezinárodní pravidelné linky z Ostravy, dva roky to bude fungovat dobře, ale netržně, pár společností, asi nejvíc ČSA a Austrian na těch dotacích vlastně budou prodělávat, protože jim to vezme cestující, to je můj pohled.
Kdyby tak byla poptávka cestujících na dané tratě, už by to někdo-bez dotací-provozoval, tak co je tedy podle Vás tržní a netržní?

Tivatnepřihlášený host (...86.170...)
11.01.2008 14:24

petrp: mě osobně Sky umožnili cestovat bez cestovky (na rozdíl od TVS), docela levně a příjemě, a jestli mi na to nějaký investor dobrovolně přispěl mě nemusí stresovat

Syrdanepřihlášený host (...192.3...)
11.01.2008 14:23

Petrp.Ty jsi tam byl v přijímači nebo nelou vojnu.

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:18

Jsem to tu už zmiňoval, ČSA lítalo v poolo s dost společnostmi a když byla změna typu na lince CDG-PRG-BUD na B-707 tak se dala koupit letenka ČSA na úsek PRG-BUD a svést se s B-707 Air France za pár stovek

Foxxnepřihlášený host (...241.180...)
11.01.2008 14:16

petrp: se stane

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:15

Tivat.No ono byly dvě ceny.........po státech lido demo a jen pro občany lido demo.Takže první socialistický LOW COST

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:14

Foxx:No když jsem byl ztracen v BEG , tak jsem nahlédl i do cen BEG-PRG a aby se v tom prase vyznalo, musím Ti dát za pravdu, že zpátečka s odletem stejným(datum) jako jednosmněrka vyšla o 1800 míň To mi tedy hlava nepobrala.

Tivatnepřihlášený host (...86.170...)
11.01.2008 14:13

petrp: to byli ČSA takový první socialistický low-cost né?

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:12

bugr:Někdy kolem tohoto roku už došly i komunistum prachy na dotace vnitrostátních linek, tak aby je nemuseli zdražovat, začalo se to masově omezovat, takže vlastně na to přišli ještě dřív, že LOW COST je nesmysl.

Foxxnepřihlášený host (...241.180...)
11.01.2008 14:12

Petrp: Ale prdlačku... Tady nejde o výši ceny, ale systém jakým se ta cena tvoří... Prostě mi přijde že takový to saturday night rule a pod je přežitek, asi tak jako případy kdy jednosměrka je dražší než zpátečka, linka A-B-C je levnější než A-B a pod. No low costi zase vracejí úder zpoplatňováním každé voloviny, takže to stejně vyjde na stejno.

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:11

bugr:No 1980

bugr (...207.47...)
11.01.2008 14:10

petrp: v jakým to bylo roce? Petry byly tak 1987+- určitě, to jsem ještě kouřil, bleeeee

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:10

bugr:konkrétně do BRQ se přestolo létat někdy v roce 1980, když jsem tam byl na vojně, vlak s rychlíkovým příplatkem asi 80, express autobus 100 a letenka po-pá 120 a sobota neděle 90Šlo to opravdu i koupit

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:07

bugr:Petry nebyly, ale Sparty byly za 8

_petrp (...84.36...)
11.01.2008 14:06

Foxx:Jasně, takže idea je jiná, hlavně že mě někdo dotuje, výsledek je tedy stejný, že?

bugr (...207.47...)
11.01.2008 14:05

fakt stál letenka do KV 60kč??? A to šlo norálně koupit? Nemusel být člověk speciálně prověřen? Sakra, to bych si odpustil 6x balíček Peter a bylo by na letenku

Tivatnepřihlášený host (...86.170...)
11.01.2008 14:03

Foxx: Vypada to, ze mame na jisty typ byznysu stejny nazor
petrp: je možné, že to nepřežijí, co na tom, tak to v podnikání chodí, že se i ten nejlepší úmysl se občas nepovede, naše peníze to nejsou
na okrádání tady máme jiný experty, dokonce tvoří zákony

Záznamů je více než zobrazených 1500