Ano, včera mi přišla poštou a i když jsem četl jednotlivé kapitoly tady, tak jsem se dal rovnou do čtení. Je to balzám na duši, zvláště pro nás, kteří se o letectví "jen" zajímáme.
Dusan: Ano, na planes uz se prodava/dodava...
Ona uz se necha koupit? Ja myslel ze prodej se zahaji az na miste...
Neřešte nesmysly. Přečtěte si starší díly... Bude Vám líp.
Ráno pošťák dovezl knížku a na 70té straně jsemse musel zastavit, neb bych ji zkousnul celou. Už aby vyšlo pokračování.
koukám, že se nám tu debata pěkně rozjela. a je pěkně česká. na jednu stranu chápu, že se někteří rozohní, jak to, že ho tam kapitán nepustil. na druhou stranu tu čichám českou servilitu vůči nadřízeným. pěkně se ohnout a pořádně držet. to jsme holt my Češi. jo a ohledně úředního jazyka mám taky jednu. pamatuji si, že mě na vojně dost štvalo, že naši bratia, ktorí tu zůstali po rozdělení, mluví takovou hroznou čechoslovenštinou. a když se občas stalo a někdo dělal, že špatně rozuměl, tak to byli moc rozčílení. oni to teda byli a asi i jsou stále pěkný ho. va. da. není div, že je armáda v rozkladu.
ale ozvat se, je pro někoho holt klukovina.
už se proberte všichni přizdišlápci, jak chcete tou servilitou něco změnit? jedině jednota, toho se všichni bojej a taky každej ví, že Češi jsou slaboši.
čistě hypoteticky, tejden po obsazení našeho území Islámským státečkem nebo jak se to menuje, by se většina národa předháněla, kdo má lepší modlitební kobereček a umí toho víc z koránu.
přece nebudem bojovat, taková klukovina.
naštěstí to vždycky někdo za nás vyřeší a jako vděk nejdřív strháváme pomníky těm ze západu a když už je ta druhá velmoc k ničemu, tak strhneme pomníky těm z východu. a pěkně si dupnem jací jsme kabrňáci.
což je zase klukovina pro mě.
Nechápu!Kapitán nepustil nadřízeného do kokpitu,pro nadřízeného i kapitána uzavřená záležitost.Spousta kritiků by se asi zachovala jako onen aktivní podřízený poźadující omluvu.Zřejmě závidí,že oni se svému nadřízenému nemůžou vyhnout...A dojde to až k bezpečnostnímu kódu na dveřích...
Ale díky bouřlivým komentářům nám lépe utíká čas při čekání na další díl.
I když jsou fakt o ......
Pánové, je to všechno debata o ho... . Protože důvodem proč dotyčný kapitán nepustil nadřízeného do cockpitu, byly již tehdy vyhrocené vztahy mezi managementem a chování dotyčného nadřízeného. Z hlediska předpisu se kapitán zachoval zcela správně, z hlediska zdravého lidského rozumu to byla klukovina. Ale nemá cenu to dlouze rozebírat. Autor pouze popisuje události tak, jak se staly.
to Honza, JGR
Chlapi, Švejk je super, ale dovolili by jste si to dělat v práci? Nebo, co by jste udělali s podřízeným co by Vám dělal kraviny jako Švejk...Ruku na srdce.... Já myslím, že nepustit šéfa do kabiny jako klukovina dobrý pokud jsem puberták, ale u kapitána? Když jde ve fabrice po výrobě ředitel, tak musí splnit bezpečnostní normy (helma a pod) ale taky mu tam nikdo nezakazuje vstup... Trošku z hrušky dolu, oni ty piloti nejsou zase takoví bozi na jaký si někteří hrají. (tím nemyslím autora aby nedošlo k mýlce).
Desátník rozpačitě se ozval, že do vagónu vrchního polního kněze nepouštěl, že se on sám k nim přidal a že je to přece jeho představený.
"Zde jste představeným jedině vy," důrazně tvrdil jednoroční dobrovolník, jehož slova doplnil Švejk: "I kdyby se k nám chtěl přidat císař pán, tak jste to nesměl dovolit. To je jako na vartě, když přijde k takovému rekrutovi inspekční oficír a požádá ho, aby mu došel pro cigarety, a ten se ho ještě zeptá, jakej druh mu má přinést. Na takový věci je festunk."
Celkem 84 záznamů
Oficiální prodej knihy bude resp. měl být zahájen v SO 16.5.2015, s čímž je spojena i autogramiáda. Je možné, že došlo k nějakému informačnímu šumu, nebo ke změně marketingového plánu. Pokusíme se zjistit, jak to vlastně je, a následně dáme vědět všem čtenářům a fanouškům.