Mi to připomíná několik případů ze série vyšetřování leteckých katastrof. Někdo něco zanedbal, nějakou blbost a byla z toho tragédie. A u televize se každej diví, jak to mohl ten člověk udělat. A tady tomu spousta lidí tleská, jen proto že o tom napíše někdo kdo se tu pořád sám vychvaluje a o ostatních píše jací jsou to blbci.
Nebyl jsem u toho ale nemám rád tyhle jednostranné informace..
Prostě v těch povídačkách chybí jakákoliv objektivita a to už dlouhodobě....

Ve věku kolem dvaceti jsem se na různých stavbách několikrát dozvěděl, že jsem debil nebo pitomec. Samozřejmě se mě to dotklo, ale dnes vím, že ti staří fachmani měli pravdu a já se jako idiot choval. A byla to dobrá škola, ze který dodnes žiju. Politická korektnost mezi dělníkama je blbost. Když je někdo idiot, tak je prostě idiot, on z toho vyroste a za pár let z něj bude fychman, ale musí to své idiotsví napřed poznat.

ale to je tak asi to jediné.když se nedokážete ani podepsat co s tím můžete děkat ....... :-))

Chlapa ctí jslovo a jméno :-) Jinými slovy,. kdo tu cokoli a jakkoli blábolí pod nějakým "anonymen" či "nickem" , bězte laskavě do háje pánové a laskavě vycpat. Můžete s názory p. Čecha nesouhlasit, můžete s nimi polemizovati

Pan Čech je hulvát, zneuznaný genius a nafoukanec.

Věc má dvě polohy-1) Ano mezi RH Čsa jsou idioti, tak jako všude, zaplať pánbuh jsou v menšině. A v této mešině je ještě několik iniciativních blbů. Mezi ně patří tento hoch.
Druhá věc je chování p. Č

Proste mi to nedalo a musel jsem napsat. S panem Cechem souhlasim a pro dotycneho rampaka bych mel i horsi pojmenovani. Jenze pan Cech si za to muze celkem i sam svoji neznalosti. Podlahy v bagazich byvaji podtmeleny (pokud se revize dela poctive) presne z podobnych duvodu, predpokladam ze napr. pri silnem desti nakladaci nebehaji s rucnikem a susi kazdy kontejner. Nehlede na to ze samotna konstrukce letadla je natolik chytra ze pod bagazi neni vedeno nic zivotne dulezite pro letadlo, preci jen to letadlo vyvijeli stovky nejlepsich inzenyru nekolik let. A k panu rampakovi bych napsal, ze je take celkem mozne ze utrpelo jeho horlive a bezchybne ego (rostliny olej uprostred bagaze), ze se sam neprenesl pres ohrazeni skoroduchodce a napsal stiznost, aby se aspon nejak mohl zahojit. S pozdravem vsem priznivcum cechovin byvaly mechanik CSA.

V CSA bolo a je slusne jedlo na rozdiel low costu SKY, ten neda cestakovi nic a ked je cestak hladny moze si kupit bagetu v hodnote 50 centov (cca 15 Sk) za skvelych 6,60 eur(cca 200 Sk). Najhorsie jedlo ake som kedy jedol na palube bolo v British airways na vnutroostatnom lete, katastrofa, nedalo sa to jest, typicka anglicka kuchyna.

Este k tomu Interflugu, jeden cas lietali IL-18 Interflugu na linkach CSA. Par krat som takto letel z Prahy do Tatier. Mohlo to byt tak v prvej polovici 80 rokov minuleho storocia:)

Druha polovina clanku zajimava. K te prvni casti, abychom mohli byt objektivni, museli bychom znat pracovnich povinnosti Ramp handling, zvlaste pri zjisteni okolnosti, ktera by mohla mit vliv na bezpecnost letu. Mozna, ze je v nich uvedeno, ze je povinnosti pracovnika RH uvedomit kapitana letounu. Dle meho nazoru mlady muz chtel mit 100% jistotu a pak postupoval naprosto spravne a nelze mu nic vytknout, ani jeho hlaseni. Bohuzel, z Vasi zaverecne poznamky, ze idiotovi se nema odporovat, vyplyva, ze si asi neuvedomujete, jak odpovedne pristupoval mlady RH. Mel byste byt rad, jak peclive plnil sve ukoly. Ale Vam vadi, ze se dotknul Vasi osobnosti "stareho mazaka", coz Vas rozlitilo. Smutne.

po tom vsem, co jste si tady od pana Cecha precetli, rad bych slysel vyjadreni toho rampaka. Nedelel nic jineho nez svoji praci a mechanik ma delat taky svoji. Kapitan mohl klidne zpozdit odlet a rampak to pripsat na ucet Cechovi. Kdo by pak byl idiot? A kolik let na letisti dela nebo nedela, je jedno. Takova arogance se tresta vyhazovem. Pane Cechu, proc neotisknete skutecne zneni stiznosti? Protoze by to vypadalo trochu jinak, ze?