Nie som z Vašej brandže, ale náhodou som sa kdesi dočítal, že poverčiví Američania ignorujú číslo 13, takže napríklad v hoteloch chýbajú 13. poschodia, izby č 13, v kinách 13. rady a pod. Predpokladám, že takisto to môže byť aj v lietadlách. Vy ale píšete o sedadlách 11C,D,E, a že ste samozrejme prekontrolovali rad 12 a 14. Nepomýlili ste sa náhodou? Nemal to byť 13, rad?
Inak vaše úsmevné príhody čítam veľmi rád, nemám k letectvy až tak ďaleko, môj otec je letecký inžinier a vyučuje aerodynamiku na VŠ v CZ aj SK. A ja sám som bol často pasažierom, takže ma dosť zaujíma pohľad aj zo strany personálu.
Prajem všetko najlepšie a veľa nových zaujímavých článkov.
Dostanete se tam přes menu v levém sloupci "Stalo se" a odtamtud přes očíslované odkazy v dolní části stránky.
Lze se někde pokochat Čechovinami 1 - 22 ? Děkuji.
pan čech snad promine, že mu to cpu ke článku, ale tohle byste měli vidět:
www.youtube.com/watch?v=iDrPtPU6Plg
pan čech snad promine, že mu to cpu ke článku, ale tohle byste měli vidět:
Drobné?!
čechoviny jsou fajn. myslím, že drobné inperfekce v tech. detailech nesnižují hodnotu toho že se jimi baví spousta lidí pro které je pohled na plochu "jako moře"
Honzo, zdraví Tě jeden exot, co s Tebou pracoval a trpěl u Slov-Airu.
Neskutečně krásně kecáš a to o Kepejdovi i jiné bych také musel trochu korigovat. A jistě teď budu mít chvíli času také popsat řadu příhod ve kterých jsi figuroval jako hlavní postava a co jsme si s Tebou užili. Snad se pobaví jiní zase na Tvůj účet. No ozvi se mi.
Píšete pro zasmání pro ty co vědí o co jde?Možná.Ale zároveň můžete urazit někoho o kom se v Čechovinách lhalo a kdo se už ani bránit nemůže neboť byť vynikající letec obětoval své lásce vše!Zahynul u Kostolan!!!Neupírám Čechovinám jejich čtivé,poutavé podání i zásluhy za uchování humorných historek,ale jen jsem tady chtěl napsat i názor z druhé strany a tak trochu se zastat těch ,kteří si zaslouží naši úctu.Vím ,že se na moji reakci snese palba kritiky, ale zároveň vím,že pan Čech si to rozhodně nebude vykládat jako nějaký útok na svou osobu.Vždyť i kritika může být prospěšná,třeba i pro kvalitu Čechovin.
Celkem 33 záznamů
Každé letadlo, nevím jak dnes, tedy aspoň dříve mělo, Provozní příručku. V té se v Letadlovém dílu uváděla činnost posádky při různých situacích za letu. Jestliže posádka měla v Povinných úkonech před vzletem a před přistáním povinnost nastavit spínač Palubní kuchyně do polohy VYP. - vypnuto, tak to také udělala. V tom okamžiku přestaly hřát pece, ohřívat termosy, běžet chladnička a současně zhaslo i hlavní osvětlení kabin pro cestující. Nešla ani ventilace. Cestující se pomalu dusili, v tropech i škvařili ve vlastní šťávě. Pokud bylo větrání zapnuto aspoň během pojíždění, všechen prach, chřipkové bacily a smrad opouštěly letadla sovětské konstrukční školy přes cockpit dvěma pilotními okénky. Strašně jednoduché, skutečně strašně.
Proč musí letadlo ztlumeným osvětlením připomínat hřbitov o dušičkách, o tom se názory různí. Jedni hovoří o pokoře, druzí tvrdí, že to zvyšuje sexuální přitažlivost palubních průvodčí. PM