Me ty knihy od pana Cecha oznackoval kocour - z cele knihovny si vybral prave tyhle dve knizky. Jeste ze maji omyvatelne desky. Btw, shanim Dopravni letiste Prahy od p. Dudacka, dil 2. Nemate nekdo na prodej nebo tip, kde to sehnat?

když jsem tápal a díky ad Harry Šoumen za stručné a jasné normální vysvětlení. Některé další reakce mne ovšem zaujaly svou neskrývanou záští až hysterií, že jsem si dovolil se vůbec ptát. :-)

Vážený pane Čechu. Vaše články mám přečtené všechny, knihu zakoupenu jednu, chystám se pro druhou, protože tu první mi zabavila rodina a druhou si vyžaduje a za všechno vám prachobyčejně děkuju. A to je asi tak všechno. (Chtěl jsem dodat diskuzi trochu pozitivnější atmosféru). Jinak na Melody makers chodím pravidelně, tak doufám, že vás na jejich koncertě potkám a budu vám moct potřást křídlem. Pěkné jaro všem.

Tohle přísloví platí pro ty prostoduché kritiky dvojnásob.Divím se,že když jsou tak chytří,že si nezavedou své stránky a nepíšou líp,než Honza,kreténi! On totiž nejen že je díky své dlouholeté praxi v mnoha státech a opravdu i u BA mimořádně fundovaný,ale nepíše jen kvůli bezchybné technické prezentaci událostí,ale hlavně proto,aby nás pobavil a vtáhl do atmosféry letectví a letového provozu.Honzíku,už klasik nám nechal odkaz ..."blahoslavení chudí duchem..",takže těm ubožákům příště ani neodpovídej,ty se omlouvat nikomu nemusíš. I.P.

To je ale pekna sbirka nazoru :) a kazdy je odbornik a rozumi tomu :). Ja verim, ze pan Cech je odbornik ve svem oboru, schopny mechanik a i si tyto vzpominky rad prectu. A asi nejsem sam. Chybicka ci nepresnost se tu a tam najde, no a co. Kazdy z vas dela chyby. Problem je, domnivam se, kdyz pan Cech zacne sve vypraveni zpestrovat a obohacovat ruznymi leteckymi "storkami", ne tak uplne z jeho oboru, tedy ne od techniky ale spis z provozu. Tedy cemu ne vzdy uplne rozumi, ac se tak presentuje (jako ze ma prehled). No a to se pozna, driv ci pozdeji, a docela casto, trochu slapne vedle a ponevadz tento web cte hodne lidi z oboru a nejen mechanici, dostane pak zdrcujici kritiku ktera je bohuzel opravnena. Ano je to pohodove cteni, ale planes neni blesk nebo aeroweb clanky tu maji jistou uroven a to je treba respektovat. Kazdy prehmat je tu videt a pan Cech pak dostava tafky. Takze, pane Cechu, piste dal, znalosti a zkusenosti mate mnoho, urcite vice nez hodne z nas, cte se to dobre, ALE, drzte se toho, cemu rozumite a v cem se vyznate. Nehrajte si na neco, co nejste, cim si nejste jist a co neni vase partie. Protoze se to pozna a je to skoda. Dekuji, a piste dal.

"Roury rozvodu nebyly dány do kolektorů, ale rovnou do země a jak je přejížděla těžká letadla, tak popraskaly a petrolej z nich vytékal a po jílovém podloží se dostával do okolí letiště, kde zamořil spodní vody." - 1) nevěděl jsem, že těžká letadla jezdila po jílovém podloží. To muselo vypadat. 2) Jestli se nějaká kontaminace skrz polohu spraší dostala, pak patrně spíš průsakem do opuk (5-7m pod terénem), hlouběji do pískovců, patrně podél hlubších inženýrských sítí nebo v zásypech kolem budov. Jinak by to bylo na dosti novátorskou vědeckou práci.

Autor: max - I v te (jak vy rikate) anonymite internetu se lze drzet nejakych slusnych zpusobu vyjadrovani, trochu na tom zapracujte. Ale jinak dekuji, vase hystericka reakce me pobavila. I Vam preji hezky den:-)

Je tu malý rozdíl - Jyrka chce vést celý stát a pan Čech se snaží bavit čtenáře. Mě tedy baví - a než Jyrku - to bych ho raději i stát nechal vést (zas je fakt, že než Jyrku, tak skoro kohokoliv)

Trocha mimo temy, ale je to aktualne. Pan Cech - co si myslite o tom, co sa teraz deje? Mozu mikrociastocky popola zo sopky vzdialenej tisice km naozaj poskodit motory? Diky za odpoved aj za vsetky srandovne historky.

Mate pravdu, ja to ctu taky rad. Pan Cech pise jako Paroubek mluvi. Vsichni jsou tupci a on vsechno zachrani. A ma par podrztasku, kteri ho nedaji.