este jedna vec,mily pan Cech:-)ale pred tym Vas este raz pochvalim za skvele citanie,ostatne to tu uz spravilo desiatky ludi a zasluzene.
asi pred tromi rokmi,tesne pred mojou svadbou,sa na martinskom letisku/par krat za rok sa tam skocim pozriet/ nejaky cas zdrzoval nadherne zrenovovany L-40 meta sokol ceskej registracie.tento kus som prvy krat videl,ked som moju buducu manzelku zobral na romanticku prechadzku kusok za mesto k letisku.Hned ako som to lietadlo zbadal, tak som skoro padol na zadok.Vytrhol som sa zene z ruky a isiel som okolo neho slintat,kde sa tu ten skvost vzal.Orgazmus som z toho nedostal,ale vela nechybalo...
Po chvili pristupil ku mne sympaticky sestdesiatnik/nebudem ho menovat-ale okrem inych veci zalietaval aj prve cs vrtulniky/,ktory suvisel s tym lietadlom,prehodili sme par slov a zistil,ze nie som uplny idiot,co sa tyka lietadiel.Polozil mi zvedavu otazku ci by som sa na tom nechcel zviest a mne sa podlomili kolena od rozkose.Vysvetlil som mu,ze tu mam aj buducu zenu,ze mame tesne pred svadbou,ci by to nemohol ponat ako zasnubny let v trojici:-)Bol to stary playboy,zazubil sa od ucha k uchu a zavelil nasadat.
Moja zena "miluje" lietanie,diva sa na vsetko,co ma kridla s velkou nedoverou,okrem vtakov:-)Cestovat s nou klasickym lietadlom pre mna znamena mat pocas celeho letu ruku ako vo zveraku.No a ked videla do coho lezieme a stary sympatak jej dava do ruk fotak,aby to vsetko zozadu fotila,tak zacala pekne zeleniet...
Takze start,vzlet a krasny polhodinovy let ponad Malu a Velku Fatru,dokonca mi na par minut prenechal aj riadenie-jednoducho nadhera.Blizili sa posledne minuty dohodnuteho letu,a poprosil som sefa lietadla,aby to pretiahol este ponad moj rodny dom v martine.
Ziadny problem,boli sme asi 6 00 metrov nad terenom.Lenze v tej chvili zacal cukat motor jednomotoroveho lietadla a po chvili zastal:-)
Sef stroja tam zacal prepinat vsetky mozne veci-par sekund-a po chvili pouzil vyraz,ktorym sa oznacuje zensky pohlavny organ a zase zurivo startoval a prepinal cerpadla/cerpadlo?/kridlovych nadrzi,po chvili zatlacil do riadenia,aby zvysil rychlost stroja a zvacsil odpor na vrtulu.Po cely cas tam za nami sedela v mdlobach moja zena a ja dosraty som sledoval ako to cele dopadne:-)Dopadlo to dobre,motor asi po tridsiatich sekundach naskocil a po chvili sme pristali.Mojej milej stuhli nohy v pravom uhle a bol problem ju 15 minut vylozit z lietadla-jednoducho utrpela tazky sok a cakala istu smrt...Pilot mi potom vysvetlil,co bola pricina vypadku motora a velmi sa nam ospravedlnoval,ale ja som hovoril,ze o nic nejde aspon dal tomu nejaku pridanu hodnotu:-)volal mi este na druhy den/vymenili sme si cisla/ a velmi ho to mrzelo.
Tymto prispevkom som nechcel narusit diskusiu k tymto cechovinam/nech mi vsetci odpustia/,len som sa chcel pana Cecha spytat ci v pripade maleho mnozstva paliva na L-40,ked prepinate privod paliva z jednej nadrze na druhu,moze dojst k nejakym problemom takehoto typu/vzduch v privode,pripadne nejake "vakum"/.Mozno sa pytam uplnu hovadinu,kludne sa vsetci znali problematiky zasmejte:-)
Dakujem za trpezlivost a prajem Vam ,mily pan Cech, len to najlepsie.
Okolo letadel se motají lidé. Někteří chytří nebo blbý, správňáci nebo dobytek, kámoši nebo bomzáci, príma chlapíci nebo vlezdoprdelkové, prostě lidé jsou různé. Právě k vůli těm lidem ve spojitosti s éry, se nových "čechovin" nemohu dočkat.
To že pan Čech pojmenová psa psem, a pitomu pitomou, jest problém právě toho pitomy.
Suchá technická data si mohu najít na webu. Právě ti lidé "stories" pana Čecha náramě oživují
Pane Čechu, chválím a gratuluji Vám historicky snad k prvním Čechovinám, ve kterých není ani zbla politiky, pokud se mýlím, prosím, opravte mne. Přeštože jsme všichni byli jako rodina bolševíkem zle poškozeni a mohl bych se hojit vyléváním kýblů špíny na starý režim, zásadně to nedělám, neboť můj mozek je naštelován na pozitivní věci a proč bych si ho měl svinit, že. Vždycky si oddechnu úlevou a pookřeju, když si přečtu odborný článek pouze o odbornosti a nemusím odpornosti o čem, kdo s kým, pro koho, kam a kde, etc., etc. Takže, shrnu-li, Váš článek tohoto posledního ražení je o sto procent čtivější a v neposlední řadě, nedává záminku k různým invektivám vůči Vaší osobě, totiž....však víte o čem je řeč. Lehkou mysl s okem vzhůru dopředu upřenou, bystré péro v tomto duchu přeje pravidelný čtenář Vašeho vzpomínání. Zdař Bůh. Fanda
zdravim vsetkych veselych blaznov,ktori zdielaju podobny pohlad na svoje povolanie a hobby ako dobre znamy autor cechovin.zacal som to citat-vsetky clanky z tejto rubriky-pred par dnami.neskutocna haluz,v dobrom samozrejme,dlho som sa uz tak nerehlil.lietadla ma bavia od mala-co to o nich viem,ale iba ako zvedavy amater.pan autor mi necakane pootvoril ocicka.jednoducho som sa podozvedal par zaujimavosti o typoch,ktore som mal dokonale nastudovane po vsetkych strankach.skoro som potreboval doktora,ked som cital o an-225 a jeho zaloznom systeme vysuvania podvozku po zlyhani hydrauliky...
mimochodom,pan Cech neviete nejake zaujimavosti o L-410,ktore je ako stary srot odparkovane kusok od sportoveho letiska v Martine?ide presne o ten kus v ktorom zastrelili neboheho pilota pri nudnom lete do kupelov.urcite tusite o ktory kus ide.este raz dakujem-vase clanky su skvele a predlzuju zivot.prajem pekny den
Letadlo je Super Constellation L-1049G (D-ALIN) s kterým kanclér Adenauer letel v roce 1955 na státní návstevu do Moskvy.Jedno z výsledku návstevy bylo propustení posledních nemeckých válecných zajatcu z Ruska.
Letadlo se dostalo do muzea v roce 1981 a to z Hamburg Airport.
Pro zajemce o navstevu: Flugzeug Museum Hermeskeil - 49°41'7.03"N, 6°57'33.93"E
;-)
Oprava, cas leti jak voda, bylo to predloni :-). Ze stranek toho muzea jsem zjistil, ze by se melo jednat o Lockheed L1049 G Super Constellation :-), takze az na to cislo je stejny :-).
Predem rikam, ze v letadlech se nevyznam, ale loni pri ceste na Deutschland Rallye (auta :-)) jsme navstivili letecke muzeum v Hermeskeilu a v nem je jeden exponat, ktery se Vasemu Starlineru hodne podoba? Je to on nebo ne? Fotka zde: www.rallyekrumlov.cz/amk/galerie/2007/museumhermeskeil2007/foto007.htm
Ať si na ten pravej seat za berany brzy sednete, hodně štestí a mnoho zdaru
Celkem 22 záznamů
Letecké museum Schleisheim ( severní okraj Mnichova ) mívá v prodejně suvenirů DVD a kazety z mnoha minulých leteckých dnů po Evropě, kde lze vidět některé ze zmíněných exemplářů za letu. Například Constelation létal na leteckém dnu IBAS 98 v Altenrhein na Bodamském jezeře.