29.08. Tato "naleštěná krasavice" létala před 50ti lety u společnosti JAT jako YU-AFA, kde její život také začal. V roce 1961 dostala registraci 7451, byla předělána na VIP verzi a létala pro jugoslávského prezidenta Tita. Po skončení své služby u jugoslávského prezidenta byla odstavena na letišti Lusaka. V roce 1992 byla s novou registrací V5-NKS převezena na svou novou základnu ve Windhoeku. V roce 2000 byl letoun prodán společnosti The Flying Bulls a byl přepraven do Salzburgu, o rok později byl přeregistrována na N996DM (na spodní části trupu je vidět odraz RWY 24/06).
