-
-
-
-
-
K. Němec
-
10/2000
-
MK Airlines Ltd. byla nákladní letecká společnost z Ghany (od roku 2006 byla ale registrovaná ve Spojeném království), která provozovala činnost v letech 1990 až 2010 a soustředila se na přepravu nákladu do a z Afriky. Většinu carga směřovala na černý kontinent přes své evropské základny na letištích Gatwick, Kent, Ostende-Bruges nebo Luxembourg-Finde.
Kromě 13 nákladních letadel Boeing 747-200F provozovala v letech 1990 až 2007 postupně 11 různých letounů DC-8, které se dokonce objevily v Praze i v Bratislavě.
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
06/1995
-
Americká letecká společnost Fine Air (FB/FBF, callsign „Big Eff“) vykonávala v letech 1989 až 2002 přepravu nákladu a po krachu a akvizici byla přejmenována na Arrow Air. Provozovala letadla Douglas DC-8 (postupně až 24 kusů v 6 různých verzích) a 4 Lockheedy L-1011 TriStar do destinací ve Střední Americe, Jižní Americe a Karibiku z letiště v Miami.
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
06/1992
-
Stručnou historii dopravce Arrow Air jsem uvedl u „mého“ záběru TriStaru v této galerii. Společnost Arrow Air v letech 1981 až 2010 provozovala i 23 kusů DC-8. Na snímku je jeden z nich ještě v livery Arrow ve verzi DC-8-63(AF), která byla nejpoužívanější (7 kusů). V dalším období toto letadlo ale létalo už bez červených „šipek“ na motorových gondolách.
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
06/1995
-
Ani historie společnosti Kalitta (K4/CKS, callsign „CONNIE“) nebyla jednoduchá. V roce 1967 si založil Conrad "Connie" Kalitta leteckou společnost Connie Kalitta Services, která se zabývala přepravou automobilových součástek na dvoumotorové Cessně 310, kterou sám pilotoval. Později se název letecké společnosti změnil na American International Airways a kromě nákladní dopravy provozovala už i charterovou a pravidelnou přepravu cestujících a sanitní lety. Po bankrotu v roce 1984 vykonávala jen cargo lety s názvem Kalitta/American International Airways. Následně se opět přejmenovala a od roku 2000 působí pod názvem Kalitta Air a provozuje mezinárodní pravidelnou a nákladní charterovou dopravu.
Koncem minulého století provozovala pět verzí letounu DC-8, z kterých jeden s jednoduchým nápisem „Kalitta“, ale zato v poměrně atraktivním livery je na snímku.
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
06/1999
-
Společnost DHL byla založena v roce 1969 a dali jí jméno pánové Dalsey, Hillblom a Lynn. Dnes je DHL přední světovou logistickou společností. Má zhruba 600 000 zaměstnanců ve více než 220 zemích a není třeba ji zde podrobněji představovat. Pro svoji činnost využívá samozřejmě i letadla. Jedno z nich, ještě v původních barvách, je na snímku z roku 1999.
-
-
-
-
-
-
Michal Krsek
-
04.11.2018
-
Muzeum thajského královského letectva
-
-
-
-
-
-
Tim Beach
-
31.05.1984
-
Zdaleka nepatří k mým nejlepším fotografiím, protože byla pořízena za prudkého deště na jaře 1984 z terasy budovy Queens na letišti Heathrow. Negativ se za ta léta také příliš nezachoval. Nicméně je to DC-10 řady 30 společnosti VARIG (Viação Aérea RIo-Grandense), bývalé brazilské národní letecké společnosti, a je to jediný letoun, který jsem kdy viděl!
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
06/1993
-
Společnost původně zahájila činnost v roce 1972 jako nákladní přepravce s 10 stanicemi v USA pod názvem Burlington Northern Airfreight, Inc. (BNAFI). V roce 1986 BNAFI změnila svůj název na Burlington Air Express (IATA Code: 8W) a začala vykonávat i noční leteckou expresní dopravu. V roce 1997 změnila svůj název na BAX Global, který měl lépe odrážet její vývoj za posledních 25 let a přeměnu z vnitrostátního leteckého speditéra na mezinárodní logistickou společnost pro nákladní dopravu.
Burlington Air Express v letech 1986 až 1997 postupně využívala (kromě jiných typů) až 19 pronajatých letadel Douglas DC-8F v elegantním a nezvyklém zbarvení. Na snímku jeden z nich přistává v Los Angeles v roce 1993.
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
11.03.2005
-
Airborne Express (GB/ABX, callsign „ABEX“) byla expresní doručovací a nákladní letecká společnost se sídlem v Seattlu, Washington, přičemž její centrum bylo ve Wilmingtonu, Ohio. Byla založena jako Airborne Flower Traffic Association of California v roce 1946, aby primárně vozila květiny z Havaje na pevninu USA a postupně se stala třetí největší soukromou expresní doručovací společností ve Spojených státech za Federal Express (FedEx Express) a United Parcel Service (UPS).
V roce 2003 schválili akcionáři společnosti akvizici Airborne Inc. společností DHL z Bruselu. DHL si ponechala vlastnictví jen pozemních operací nově získané společnosti a původní letecká divize Airborne Express byla oddělena a začala působit pod obchodním jménem ABX Air, Inc. I dva roky po této formální změně ale letadla DC-8 „dolétala“ ještě v livery Airborne Express, jak ukazuje záběr z Miami z roku 2005 a byla následně nahrazena Boeingy 767.
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
06/1999
-
ABSA - Aerolinhas Brasileiras S.A. (M3/TUS, callsign „Absa Cargo“) je letecká společnost se sídlem v Campinas v Brazílii. Provozuje pravidelné nákladní linky v rámci Latinské Ameriky a mezi Brazílií a Spojenými státy, jakož i charterové služby. Její hlavní základnou je mezinárodní letiště Viracopos (São Paulo/Campinas).
Letecká společnost byla založena v roce 1995 jako Brasil Transair - Transportes Charter Turismo.
V listopadu 2001 ji získaly LAN Airlines a byla poté přejmenována na ABSA Cargo Airline a integrována do skupiny LAN Chile.
V letech 1996 až 2002 provozovala dva letouny Dc-8 (postupně ve verzích Douglas DC-8-71F a 61F). Dnes má v parku 3 nákladní Boeingy 767-300F.
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
08/1991
-
ASA - Africa Safari Airways (A2/QSC, callsign „ZEBRA“) byla keňská letecká společnost se sídlem v Mombase. Od roku 1967 začala postupně provozovat charterové lety a inkluzívní zájezdy především z velkých evropských letišť včetně Londýna, Frankfurtu, Mnichova, Basileje, Milána, Říma, Madridu, Vídně a Paříže do Egypta a Keni. Začínala s turbovrtulovými letadly Bristol Britannia, ale v roce 1976 koupila od KLM Royal Dutch Airlines větší a rychlejší proudové Douglasy DC-8. Na snímku z roku 1991 jeden z nich přistává v Curychu. ASA ukončila provoz v roce 2009.
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
11/1995
-
Americký dopravce Emery Worldwide (EB/EWW, callsign „Emery“) zahájil svoji činnost v roce 1946 ještě pod původním názvem Emery Air Freight Corporation a stal se nejen jakýmsi průkopníkem v raném podnikání letecké nákladní dopravy, ale brzy i největším nákladním dopravcem na světě. V roce 1981 vznikly Emery Worldwide Airlines a v Daytonu, OH, se vybudoval „superhub“ jako obrovské středisko distribuční sítě pro nákladní dopravu. V roce 2000 ale došlo k dvěma leteckým nehodám. Vyšetřování FAA prokázalo porušení více než 100 bezpečnostních předpisů dopravcem a tak byla letadla uzemněna a Emery Worldwide Airlines v roce 2001 ukončila činnost.
Kromě jiných typů letadel společnost provozovala v letech 1977 až 2001 postupně 60 (!) letadel DC-8 v 15 různých verzích.
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
11.03.2005
-
Stručnou historii dopravce Arrow Air jsem uvedl už u „mého“ záběru TriStaru v této galerii. Nyní jen dodám, že v letech 1981 až 2010 provozoval i 7 různých verzí letounu DC-8, kterých měl celkem 23 kusů. Na snímku je jeden z nich přistávající časně ráno v Miami už v livery Arrow Cargo ve verzi DC-8-63(F), která byla nejpoužívanější (7 kusů).
-
-
-
-
-
-
Radas
-
05.11.2023
-
Největší exponát muzea, dosud provozuschopný. Palm Springs Air museum
-
-
-
-
-
-
K. Němec
-
06/1995
-
Nákladní letecká společnost ATC Colombia, celým názvem Aero Transcolombiana de Carga Ltda (TC/TCO, callsign „TRANSCOLOMBIA“), vznikla na začátku roku 1992 na základě dohody mezi kolumbijskými partnery ze Spojených států a Venezuely. Sídlo měla v Bogotě, ale lety vykonávala převážně z Miami. Provozovala 3 letouny Douglas DC-8 a stala se druhou největší kolumbijskou nákladní společností. Činnost ukončila v roce 1999, kdy její letadla už nesplňovala hlukové limity.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
24.06.2023
-
Tato Dakota vydržela v provozu u kanadského vojenského letectva celých 45 let. Za druhé světové války sloužila k zásobování britské armády v Barmě.
-
-
-
-
-
-
Radas
-
04.11.2023
-
Vojenská verze DC-4. 31.května 1945 byl dodán USAF, ale ještě týž den byl převeden do US NAVY. Konkrétně tenhle exponát je zajímavý tím, že se podílel na evakuaci raněných z Okinawy. March Field Museum
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
