Spitfire N3200 byl vyroben v listopadu 1939 a přidělen 19. peruti RAF. Během krytí evakuace britského evakuačního sboru u Dunkirku byl sestřelen a jeho pilot, velitel perutě S/Ldr Stephenson, provedl nouzové přistání na pláži. Poté bylo torzo pohlceno pískem a vyzvednuto až v roce 1986. Po rekonstrukci se dostal znovu do vzduchu 26. března 2014.
Mark One Partners LLC. Spitfire Mk.I P9374 byl vyroben v únoru 1940 jako 557. Spitfire. V březnu byl dodán k 92. peruti RAF. 24.5.1940 byl v souboji poškozen a přistál nouzově na pláži v blízkosti Calais. Zde byl postupně pohlcen mořem a pískem. Po silné bouři se v září 1980 znovu objevil a následujícího roku byl vyzdvižen. Po náročné rekonstrukci, při niž byl vyroben téměř celý nový trup, se dostal opět do vzduchu 30.8.2011.
Spitfire X4650. Jeden ze čtyř letuschopných Spitfirů Mk.I. V pozadí je vidět vesnice Duxford, podle niž je pojmenováno i letiště (Comanche Warbirds Ltd).
Jediný letuschopný Spitfire Mk.I sériového čísla AR213 stojí symbolicky v čele řady Spitfirů na Létajících Legendách 2008. Po dlouholeté rekonstrukci a uvedení do původního stavu se tento veterán z filmu Bitva o Británii dostal do vzduchu v prosinci loňského roku. Vlastník: Sheringham Aviation UK Ltd
