Vyroben v roce 1967 na export do Francie, kde létal do roku 1989 jako F-BPNP. Prvních deset let služby ve Francii létal jako cvičný a vlečný letoun z letiště Carcassonne na jihu země. Na podzim 1979 přelétl do Nimes, kde sloužil 3 roky v letecké škole. V listopadu 1983 byl rozebrán a převezen lodí do Karibiku, kde byl první 2 roky provozován jako akrobatický letoun z letiště Pointe-a-Pitre na ostrově Guadeloupe. Od září 1985 do srpna 1988 byl uskladněn. Posledních několik letů uskutečnil v zimě 1988-1989. Poté byl na téměř 20 let uzemněn. V té době nikdy nevzlétl, zato však několikrát změnil majitele. V roce 2008 se dostal zpět do ČR a podstoupil generální opravu. Ve stejných barvách létala s letouny Z 226/526 v šedesátých a sedmdesátých letech 20. století akrobatická reprezentace Velké Británie. Nyní je vlastníkem Grasshopper s.r.o. a provozovatelem Aviatický klub.
Zlin 326 MF v.č. 931 (rok výroby 1968) opět po deseti letech ve vzduchu. Letoun byl vyroben na export do Francie, kde létal až do roku 1989 jako F-BPNP. V roce 2009 prodělal generální opravu a přestavbu na verzi Z 326 MF ve firmě Zlin-Avion Service v Otrokovicích. Provozovatel Aviatický klub, s.r.o.
