Letadla Embraer řady 135/145 jsou poháněny motory Rolls-Royce AE 3007 o výkonu dle verze 28-42 kN. Na fotce vidíme uspořádání agregátů na skříni náhonů. Vpředu vlevo je hydraulické čerpadlo, dva černé válce s přívodem chladicího vzduchu jsou generátory stejnosměrného napětí. Vzadu vlevo je olejové čerpadlo se dvěma magnetickými zátkami, uprostřed vzduchový startér a vpravo palivové čerpadlo s filtrem( krytka kruhového tvaru a HMU-regulátorem dodávky paliva. Velká hnědá bedna vlevo je olejová nádrž, menší stříbrná před ní je ignition exciter pro svíčku. Soustava slabých trubiček s modrými šroubeními končící pod startérem je systém palivových a olejových drenáží.
Súdánské bizjety nejsou v Mnichově příliš často k vidění... Tento 10 let starý letoun byl v červnu 2009 dodán k Al Jaber Aviation jako A6-AJB (později přeregistrován na A6-ABC, v současnosti nosí stále zbytky barev tohoto provozovatele), kde létal až do října 2013. Poté byl nejspíš vrácen leasingovce (v březnu 2014 dostal registraci N598SG a "provozovatelem" se až do května 2014 stala WFBN West Fargo Bank Northwest). V květnu 2014 se stal jeho provozovatelem Mid Africa Aviation, v témže měsíci přejmenován na Tarco Air, kde nosil registraci C5-MAF. V prosinci 2018 byl letoun přeregistrován na současnou registraci, nicméně stále slouží u Tarco Air.
