Aero O/Y. Letoun C-47A-35-DL OH-LCA havaroval dne 8.12.1963 krátce před přistáním na letišti Mariehamn. Pravděpodobnou příčinou tragédie byl vadný výškoměr a nepřízeň počasí. Na palubě bylo 24 lidí z toho 22 jich zahynulo...
"Setkání dvou legend". Douglas DC-3 Legend Air LX-DKT byl neopravitelně poškozen na letišti v Ostende v roce 1992, kdy byl silnou bouří "smeten" do Boeingu B707-330B reg. Z-WKV. Douglas DC8-62CF 9G-BAN "hnije" v Ostende od 31.12.1999...
Tento letoun měl velice zajímavou přezdívku "zlatá motyka" ("Kultakuokka") a byl používán ke geologickému průzkumu. Poslední let se uskutečnil 29.11.1972 (Kar Air).
Po vyřazení L-18 Lodestar OH-VKU ("zlatá motyka") ze služby převzal geologický průzkum tento letoun DC-3 OH-VKB. Po skončení služby bylo veškeré vybavení pro geologický průzkum demontováno a letoun byl upraven do podoby linkového letadla (Kar Air).
První prototyp úspěšného letounu DHC-6 Twin Otter byl zalétán 20.5.1965. Do roku 1988 bylo vyrobeno celkem 844 kusů, o oblibě tohoto univerzálního letadla svědčí fakt, že společnost Viking Air obnovuje výrobu tohoto typu v nové verzi -400, dodávat se začne letos v listopadu.
30.08. Letadlo obdrželo registraci UH-AEO v březnu 1945 u společnosti Australian National Airways. Následně se v prosinci 1946 stalo prvním letadlem u Trans Australian Airways. Do roku 1957 létalo s cestujícími, následně do roku 1976 jako cargo. Poslední let proběhl v roce 1981 u společnosti Trasmar. V roce 1983 letadlo použili filmaři pro havárii letadla u Velkého barierového útesu pod jménem Miss Fortune ve filmu Sky Pirates. Nyní se nachází nedaleko Cairns v městečku Kuranda.
