Vladivostok Air má ve své podobě před sebou poslední tři měsíce provozu a jako značka zmizí z leteckého nebe. Aeroflot, který je jeho majoritním vlastníkem, ho chce plně integrovat do nové společnosti Aurora, která vzniká na základech spol. Sachalinskije Aviatrassy.
TU204-300 má proti standardní TU204 trup zkrácený o šest metrů a prodloužený dolet. Do provozu se dostal v roce 2005 a bylo vyrobeno pouhých deset letadel. Největším uživatelem byla společnost Vladivostok Air, která je letos s koncem letního letového řádu vyřadila z provozu. Na pravidelných linkách tak zůstal v provozu pouze jeden stroj u Air Koryo.
