Eurowings na linku mezi Düsseldorfem a Prahou čas od času nasazují své nově dodávané Airbusy A320neo, které jsou navíc opatřeny nálepkou poukazující na jejich environmentální efektivnost.
Miluji, když je na fotografii letadla nějaké měřítko, kde by pro laiky vynikla ta velikost. Tady se mi povedli dva človíčci, dokonce jednoho na štaflích. Přes výšku řekněme dvou metrů, vypadá titěrně. Výška ocasu je 19,3 m a délka je 76,25 m
Jubilejní, zároveň velmi netradiční moment.
Fotografie s pořadovým číslem 500. S nápisem "Být hrdý jako Cherson".
Fotku jsem poslal kamarádovi, který mi napsal, že je škoda toho fleku na křídle, že je to asi nějaká chyba optiky. Sám jsem to identifikovat nedovedl, nikdy jsem nic podobného nevyfotil. Až po konzultaci se spotterem, který fotil z identického místa, mi bylo sděleno, že se jedná o kondenzát a že ho má sám na dopravním letadle prvně. Obavu tedy vystřídala velká radost.
Na delší dobu poslední fotka, ta čísla zobrazení mě vyloženě demotivují, za necelé 3 roky zde šla čísla o 90 % dolů. Vím, nejen mně, ale všem a dokonce ti, co jsou zde déle, pamatují daleko lepší časy než já. Běžně tu na obyčejných fotkách byly tisíce zhlédnutí, nyní jsou to nižší desítky. Screeneři v tomhle nejedou, dokonce vidím i u nich snahu brát i méně světelné fotky, ale s atmosférou, nebo se již tak nelpí na těsném ořezu, což fotkám rovněž prospělo. Úbytky jsem zaznamenal i na jiných, daleko frekventovanějších serverech.
Dám chvíli pauzu.