Detail fotografie

A319-115(CJ)


Autor: Hukoth
Datum pořízení: 27.03.2009
Počet hodnocení: 4×
Počet zobrazení: 12447×

Popis:

27.03. Rozloučení s Budějovicemi nízkým průletem nad RWY27

AKT



Kategorie a uživatelská alba

Další fotografie


Komentáře



Slávek - nepřihlášený host (...84.186...)
30.09.2012 09:19

"Letadlo myslelo, že se bude přistávat ..." ... sakra, neměl by to spíš rozhodovat pilot?

Honza265 - nepřihlášený host (...221.40...)
31.03.2009 12:01

Hukoth je fajn extrémista - buď fotí něco, co lítá skoro až u Měsíce nebo něco, co se plazí při zemi... :-D Ale jinak, bomba fotka 8-)

AdaAirlines - nepřihlášený host (...176.86...)
30.03.2009 09:17

2 Hukoth: To verim, ja bych cekal taky :) To je jiny pocit, nez cekat do pulnoci na L-1011 a stejne se nedockat :( ...

Hukoth (...20.116...)
29.03.2009 00:20

Dan: tak to bohužel nemám. Vůbec jsem nevěděl, že přiletí, nikde nic nebylo avizováno. Měl jsem na dnešek jiný program a jen z dálky registroval vzlétávající a přistávající stroje :-(

Dan (...195.175...)
29.03.2009 00:12

Hukoth: Nemate vyfocene take nejake cizi navstevniky ? Sice se jim tam nejdriv moc nechtelo, ale v sobotu tam nakonec z Prahy houfne odleteli :-)

Tivat - nepřihlášený host (...86.170...)
28.03.2009 22:10

moc pěkné, mám rád letadla nízko nad zemí ;-)

Shell - nepřihlášený host (...179.203...)
28.03.2009 17:50

TO: chlupatec
26.6.1988 ve 14.45 LT havaroval Airbus A320-111 (F-GFKC, msn 9, r.v. 1988) Air France (AF 296Q Basle-Mulhouse - ) u Mulhouse, Francie. Letoun vzlétl ve 14.41 LMT a nastoupal do 1 000 ft. Posádka (capt. Michel Asseline, F/O Pierre Mazière) se rozhodla provést dva průlety nad letištěm Mulhouse-Habsheim v rámci airshow, která na letišti probíhala; jeden ve výšce 100 ft na nízké rychlosti v přistávací konfiguraci a druhý vysokou rychlostí v čisté konfiguraci. Po třech minutách kapitán-pilot letící zahájil sestup a ve výšce 450 ft AGL měli piloti letiště v dohledu. Ve 14.45.14 letoun dosáhl výšky 100 ft, motory na volnoběh. Klesání pokračovalo, během 8 sekund letoun klesl na 50 ft, ve 14.45.26 kapitán vydal pokyn k vypnutí automatu tahu a pak klesl až na 30-35 ft. Ve 14.45.36 byl letoun převeden do režimu go around, pokračoval však v letu na této výšce se zvyšujícím se úhlem náběhu a s motory stále staženými na volnoběh, ve 14.45.39 kapitán vykřikl, že provádí go around, dal plný plyn, motory normálně zvyšovaly otáčky, ve 14.45.40 letoun zachytil o stromy, podélný náklon byl 14° a motory běžely na 83% N1; letoun pomalu spadl do lesa a vybouchl. Zahynuli 3 ze 136 lidí na palubě; pilot přežil. Obě černé skříňky byly nepoškozené vyzvednuty o 2 h později, ovšem nelegálně se dostaly k rukám generálního ředitele civilního letectví, od něhož se dostaly k vyšetřovatelům až po více než týdnu poškozené, s chybějícími částmi pásky. Pravděpodobnou příčinou byla chyba pilota, který nedodržel bezpečnou výšku a rychlost pro krátké přiblížení s průletem. Při vyšetřování se ovšem navíc ukázalo, že pilot chtěl po průletu nabrat výšku, ovšem automatické řízení se snažilo přistát. Pilot vypověděl, že dosáhl 100 ft a chtěl přidat plyn, ovšem motory nereagovaly, tak plynové páky stáhl zpět v domnění, že plyny jsou ovládány automaticky. Zároveň však byl překvapen, když se na amatérském videu projevilo, že byl pouze 30 ft nad zemí. Zároveň stojí za zmínku, že Airbus v květnu (tedy přibližně měsíc před nehodou) vydal bulletin o tom, že v malé výšce při přidání plynu motory nemusí reagovat správně; což je zvláštní, že to Airbus řešil pouze bulletinem, nicméně k posádkám Air France se tato informace nedostala. Zde je přepis záznamu z CVR přeložený z francouzštiny do angličtiny.

chlupatec - nepřihlášený host (...42.216...)
28.03.2009 17:36

Sorry, opravdu tam nebyla jenom posádka. Omlouvam se, nejak jsem si zafixoval že to bylo prázdný éro.

Dan (...195.175...)
28.03.2009 17:26

Davidek: Asi ne... spis rozlouceni A319 CZAF s Budejovicemi v ramci akce ministri EU na Hluboke...

Skily - nepřihlášený host (...102.195...)
28.03.2009 16:35

chlupatec: Lidi tam tehdy bylo vic nez dost...
aviation-safety.net/database/record.php?id=19880626-0

Celkem 38 záznamů

Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace