Na pana pilota se vyflákni a vůbec se takhle o něm nevyjadřuj.Ten pan pilot má na Tuřanech nalétaných jako instruktor,inspektor a kapitán od Zlínů všech typů,přes L-200, L-410,C-11 po ATR a B-737 tisíce hodin a prožil tam spoustu času,takže on zná personál Tuřan a oni jeho. V letadlech se do rádia zbytečně nemluví,to je zakázáno a o pruzení nemluvě,to si nikdo nedovolí.Rozestupy ti připadají jako blbost,považuji tě tím pádem za pouhého laika a nemá cenu ti něco nějak vysvětlovat,no jak píše Skypilot,ta turbulence v úplavu ta tou bednou....PS:na velkém letišti by se mu tohle pravděpodobně nestalo,že by ho TWR poslala Ruslanovi rovnou za prdel...
Mě ten rozestup za startujícím letadlem přijde jako blbost, nechápu proč by měl být. To bylo jen zbytečný pruzení od pana pilota, na velkém letišti by si nic takového nedovolil.
No nevím,ale určitě budou nařízený nějaký odstupy mezi startujícím a přistávajícím,zvlášť za takovou bednou jako je Ruslan,kvůli turbulencím v úplavu za ním.Sám mám s něčím podobným zkušenost,málem jsem skončil se Z-242 v lese.Průlet je zvyšování nákladů a jde to jistě ošéfovat jinak.
Připadlo mi,že si kapitán spletl knoflík IC s TX,no... ale určitě nechtěl být důležitej,spíše opatrnej,jak ho znám.Hurvajz
QUit: Pan kapitan vlajkoveho prazdninoveho dopravce chtel bejt dulezitej :) ...co takhle moznost ze by sli do pruletu??.. pak by je to mozna trochu pocuchalo.... H.
Komunikace v češtině byla mezi Czech Holidays a TWR. Jen nechápu proč si HCC stěžovali, protože neexistuje žádný rozstup mezi odletávajícím a přilétávajícím letadlem.
to je hostováno na youtube, návod jak to poslat sem je v sekci video podrobně popsán.
soráč hoší dělám si srandu video sem neumim dát, takže je to škoda to by mi s tim musel někdo pomoct, ale vaše video je celkem v pěkné kvalitě
Jenže on je na tak trapnou stránku nedá tak zůstaneme všichni ochuzeni o ty krásné výtvory :-(
pekne pekne BUGR.pristi rok objednam vic krkovicky na akci :-)
LIMA:tak dej odkaz na svoje videa at se da porovnat...
Celkem 27 záznamů
Juris-Hurvajz: to je argument jak noha kolik toho má nalétáno :-)
Spíš napiš co porušil řídící na věži v případě přistání toho letadla za ním, rád bych to věděl, žádné dohady ale fakta pro nás laiky. Jestli teda je nějaký speciální postup ohledně přistání za velkým startujícím letadlem. Já jako laik si myslím, že úplav vzniká jen za letu za letadlem. Takže aby si mohl stěžovat musel by za ním startovat. Ale rád se nechám poučit..