LKMT: Šetří to palivo tím, že to má lepší odtékání vzduchu a menší odpor.
Michal Slabý: MD11 je jiná kategorie a možná má jiné letové vlastnosti. Třeba až teď to vyzkoumali na 737. Ona je to docela alchymie :-D
může mi prosím někdo vysvětlit k čemu je to přidání dobré šetření paliva nebo snad ''jen tak pro parádu''?A taky přímo k tomuto letadlu jak dlouho ještě bude nosit barvy Haribo?
Pokud si dobře vzpomínám tak tohle řešení měla už MD11ka sice menší ale měla. Tak se divim že s tim příšli až ted
Měli by to dělat gumový, kdyby se nějakej doktor kochal... :-)
Jo, sorry to bylo ATUH co odletelo... tohle snad behem noci.
Dan: opravdu odletělo? Když jsem jel kolem 15:30 z letiště, viděl jsem barvy Haribo u Fka. Ale okolo 14:45 startovalo D-ATUH.
Jsi si jistý? Me se zdálo ze jsem ho viděl před hodkou u hangáru....nicméně skoda jestli je pryč :-) kdy bbudou další?
Je to vývoj, nič viac.
Dnes sú k dispozícii lepšie aerodynamické modely, použiteľnejšie materiály, spústa vecí sa dá presnejšie simulovať, to všetko znamená nové, presnejšie poznatky.
Na strane druhej sa v minulosti zďaleka tak nehľadelo na náklady - lietanie bolo výrazne drahšie, vstupy relatívne lacnejšie, neexistoval zďaleka taký tlak na úspory ako dnes. To všetko podobným inováciám praje.
Lukas: Par minut pred treti odpo odletelo... Ale budou dalsi :-)
Celkem 29 záznamů
to Ondřek Laurin: jenom se přidává ta spodní část, teda kromě toho, že se musí zesílit křídlo:-)
Mimochodem autor této fotky je i největším odborníkem na instalaci scimitar winglets v ČR.