honza- přesně tak ,každej je akorát chytrej-)

Takže kamikatze až z USA... no hlavně že mi to "nepoletí" nad barákem.

Jak tedy byl udělán funkční test podvozku když letadlo je jen "podepřené", nebo snad před letem udělán nebyl?? Máte uplnou pravdu jsou zde uřady od toho aby řešili jak může letět letadlo s propadlou konzervací motorů, AD statusem a kdoví čím ještě po "fofr" inspekci v polích přez území několika států EU z hustou zástavbou... jen otázka pro odborníky na repasy: co např hydraulika po 6ti letech stání, všechny těsnění byly vyměněny? jaká je jistota že neodejdou aktuátory řízení během letu? atd...doufám jen že Úřad udělá co má.

neboj do vánoc to tu nevydrží, to už snad budou pryč ne?:) nám pravda sice není nic do toho jestli je to podle AMM, ale existují určité uřady, kterým do toho je, dokonce je to jejich povinnost..:).Jeden si dokonce platím ze svých daní:))..Jen nám tu prosím písni , co všechno z toho ČSA ukradly, ať tím Michal může naplnit ty kamiony..:)) hezký večer všem a vám hlavně ať to v klidu odletí a doletí..;-) jo a cestovatele jsi tím že takhle je to po celém světě asi moc neuklidnil:)

Kluci ahoj,nevim co pořád chytrolíni řeší na tomhle pokecu,jestli něco je nebo neni podle AMM,to by jsme tu mohli mluvit do Vánoc a hlavně do toho nikomu nic neni...takle podobně to chodí po celým světe...když se něco urgentně řeší...ČSA nic na těhdle letadlech nedělá jen parta 15 dobráků z Rumunska a já s dvouma Amíkama,vědi moc dobře co se může a co ne.Všichni co to řešej tak jsou blbý,všichni nadšenci aviatiky by měli bejt nadšení že to tu nebude hnít a že to bude dál lítat a né nás řešit a házet klacky pod nohy!!!přípravky jsme nějaký půjčený měli,ale ty komedie kolem toho a podobně.....neřešim...odlet bude ve středu večer nebo ve čtvrtek ,podle toho kdy se podá letovej plán...záleží na posádce,jo a posádka bude ze států:)

No tak to už je v Kanadě...:),co se dá dělat.. asi se poletí bez něj, nebo ho přivezl 6. kamion a bude na něm nastříkáno tarom:)

Záchrané vesty jsou časem limitované díly,dá se předpokládat že Fischer Air používal vesty ČSA..to zase budou vědět mechanici od Fischera..

ok vgz malo kryt motoru z FA

Pavel: a jak na jen podepřený mašině sundáš kolo?:)
B737:jedno kolo na ose není nic proti ničemu..
T12 na motoru je a je součástí motoru(respektive by měla být, je umístěna ve vstupu, takže jestli tam není vstup a někdo ji při demontáži nedal do kozlíku na fanu, zustane odpojená ve vstupu),správně by tedy měla jít dolů s motorem..no a jestli je tam neprovzuschopná kolejnice, tak to jistě někdo při tak rozsáhlé revizi a zejména při kontrole dokumentace letadla odhalí, nebo ne?Nakonec je tu několik lidí co na tom dělaj, tak můžou říct co je všechno ukradeno..nebo radši ne? :))

No ve vedoucích pozicích už milovníci letadle nebudou dlouho a mechanici přeci nepřijdou o místo protože nechtějí rozebírat letadlo.

No nevím, bývaly časy, kdy lidé co se motali kolem letadel je bez přehánění milovali. Myslím že dnes už zbyla všem jen láska k penězům.. :-( Někdo určitě namítne, že je to kšeft a že na tom není nic divného, no a právě o tomhle postoji mluvím..