Prece to nebyli az tak nezodpovedni piloti!!Nebylo v tom neco jineho? Co se treba ani nedozvime?.....
Letadlo, které se 4x pokoušelo přistát na kvůli počasí uzavřeném letišti bez vybavení, při dohlednosti 150m asi poruchu nemělo...
Zpočátku jsem to bral jako blbej pozdni aprilovej vtip. Tohle je teda rána. Místo aby se rány po Katyni zacelovaly tak tohle...:-(
to TommyB: ani ne tak poruchova, jako zoufale neekonomicka, to byl nejhlavnejsi duvod, proc CEF ukoncili provoz tucek...btw podle poslednich zprav to byla spise chyba pilotaze nez masiny - opakovane pristani na minimech (a nejspise pod nimi) vytvari obrovsky stres pro posadku, navic vedomi dulezitosti pasazeru a jejich ulohy na miste=nekdy jen predpoklad k LN, nekdy vsak big pruser :-( Tim krutejsi historicky paradox, ze Polsko v souvislosti s Katyni prislo o cast svych elit...smutne sobotni rano, R.I.P a hluboka soustrast pozustalym...:-(
velice smutné :(
R.I.P.
Smutná zpráva, prezidenta i letadla je škoda, nadruhé straně by mě zajímalo čí to byla chyba jestli technická závada nebo chyba pilota
tak toto je smutné ráno :( R.I.P.
Je to smutné. :-(
Celkem 38 záznamů
to PavelD: presne tak, za techto okolnosti je to doslova a do pismene tahani certa za ocas...
btw - nasi piloti maji povolene 1 opakovani, pak musi na diverzi.
to honza: bohuzel nebylo, je to stale stejna pisnicka - kdyz jsem pan "Nekdo" (t.j. VIP), tak pro mne neplati fyzikalni ci jine zakony..."my tam proste musime pristat, nejak (si) to zaridte"...a piloti to holt "zaridili".
Ono to take trochu psychologicka otazka - prezidentovi se tezko "nevyhovuje"...ale kazdopadne vina pada na posadku, jmenovite na kapitana - on tam totiz nesedi jen pro paradu ci kvuli mackani pacek a cudliku, ale predevsim a hlavne proto, ze mam mit rozum a rozhodnout se za vsech okolnosti spravne...
V teto souvislosti doporucuji prostudovat priciny nejvetsi letecke katastrofy v historii na Tenerife 27.3.1977 - i tam prilis autoritativni osoba kapitana KLM Van Zaltena sehrala velmi neblahou roli...a techto prikladu "to prece dame" by se dalo vyjmenovat nespocet...proste prilisne "tlaceni na pilu se nyvyplaci" - a ve vzduchu dvojnasob :-(