OKPPT:Přesně tak, jen doufat, že to neodnese moc normálních zaměstnanců.
No ono CCG není špička ledovce. Za tím vším stojí ještě finanční skupina Geofin. Já bych řekl, že časem se to všecko odkryje. Z toho kvanta informací člověk opravdu neví, co si má v současné době myslet.
OKPPT:Air Ostravu vlastnil Chemapol, dostal nějaký návrh na pravidelnou a charterovou dopravu a platil rozvoj linek , nová letadla a do dvou let se efekt nedostavil , Air Ostrava skončila ze dne na den, kdy Chemapol řekl DOST, víc peněz na váš záměr nebude..
kdyby Saabama lítali domácí linky a blízké okolí, třeba by už ČSA neměla vnitrostátní linky......poučení bylo, že se sehnali dotace na hangár.....ten jim už nikdo z OSR nesebere, sice se tam nedělají Jumba , jak se plánovalo,(nakonec už ne ani 737:-D)ale hangár tam zůstava.
Zajímavý je cely Holding.......Central Connect Airlines, Job Air, CCA Logistic, Lets Fly, Ceam a teď CCHA, ve své podstatě jde o firmu, která si servisuje a provozuje pár svých Saabů a ztroskotala na těžké údržbe, sem tam jí tam někdo odloží Bojňase, vesměs uskladnit po krachu a připravit na další prodej.
Já už vůbec nevím co si o tom myslet, jen si myslím, že to nedobře dopadne.
OKPPT:ještě ani leasingovka nenechala nahlédnout do dokumentace.....všechno něco stojí
Pavel
na Euro.cz psali, že v nejbližších týdnech by měl jeden Boeing dorazit.
Petře, a teď taková malá úvaha. Je známo, že několik lidí z CCA působilo i u Air Ostrava. Takže se naskýtá otázka, jestli jsou tak blbí, že když padli na hubu už jednou, že se nepoučili, a dělají pořád tu stejnou chybu. Nebo dobře vědí, co dělají, takže mají úmyslu záměrně vytunelovat CCA. Třetí možnost je pračka peněz a celé tohle kolem Mošnoca a CCA je jenom zástěrka. Tak já nevím co si o tom myslet, ale zcela normální úvahou mi z toho nevyjde nikdy nic normálního.
OKPPT:během několika dnů určitě ještě nepřiletí, zatím létá u svého stávajícího majitele a do konce března zřejmě ještě létat bude
haha
OKPPT:
Tak jasně ale zase jestli budou se dvěmi (možna třemi) letadly operovat chartery a "konkurovat" (to by melo byt nejmin ve trech uvozovkach) TVS (ti tu litaji v lete chartery nejvic ze ano) tak si myslim ze spise prodelaji. Hele : TVS lita v lete pravidelne recko, italii, jednou za mesic i bangok treba, Egypt, Chorvatsko, sem tam i spanelsko (ibiza, mallorca), bulharsko a spousty dalsich. Ale urcite to neoperujou 2 letadly. To je take navrh na clanek od CCHA ze chteji litat do vsech dovolenkovych desinací.
Celkem 71 záznamů
PetrP: to je právě to...spousta schopných a šikovných mechaniků v CEAMu, kteří nemají dostatek práce....nerad bych, aby některé z aktivit padly, ale pokud by k tomu došlo, tak tajně doufám, že takové zázemí jaké skýtá jejich hangár by snad aspoň využila/koupila nějaká jiná společnost zaměřená na maintenace a zase tak rozběhla chod ve velkém.