Komentáře



Cába - nepřihlášený host (...201.62...)
20.02.2009 17:31

To zmatenej: jsem z tebe docela zmatenej:-))). Já jsem tuto diskuzi nevyprokoval a to že se do mě tady lidi nesmyslně opíraj a navážej za to já nemůžu. Já jsem jim nic neudělal. Pouze jsem vyjádřil svůj názor ke snímku na který mám nárok. Jsi asi docela zkomplexovanej a nedivím se že jsi stím praštil (docela by mě zajímali důvody) když neumíš nic jiného než každého buzerovat a kritizovat. Já jsem tady nikoho bezdůvodně nenapadl což se o TOBĚ a o těch zakomplexovanejch aeroklubácích co psali pod mým nickem říci nedá. Laskavě si to rozmysli co tady meleš.

zapšknutej aeroklubák - nepřihlášený host (...31.25...)
20.02.2009 15:28

To: zmatený : Jojo... Cába má prostě ke všemu co říct... ve všem seděl, všechno umí, všude byl... No a chce se s námi o to podělit... Tak ho nechte... Je mladej a patří mu nejen svět, ale i nebe... A když ho ty zapšknutý aeroklubáci nebudou brzdit, on nám ještě ukáže :-)))

Pepah (...136.135...)
20.02.2009 12:48

Musím se Cáby zastat. Eurostar skutečně létá v CLV. Info a foto např. zde link: www.pavpec.info/clv.html

zmatený - nepřihlášený host (...178.16...)
20.02.2009 12:28

To Caba pravý nebo levý, nebo kterýho čerta:.... jsem už z těch Cábovejch přízpěvků uplnej magor.Už jsem se dočetl na různých místech od Cáby mnoho, ale to, že armáda pořídila eurostáry pro výcvik je nejlepší.Ani bych se nedivil kdyby Cába přišel s teorii nadzvukového ultralajtu a nebo bitevní Z-526. Zase nezklamal se svým uzavřením diskuse ve stylu "... nevím,někde jsem slyšel, možná to bude jinak...a nebo... nejsem ve věci odborník ani mechanik, ale..... Jsem rád, že jsem s lítáním před šesti lety praštil, protože jestli je většina mladejch letců jako Cába, tak musí být ve vzduchu docela nebezpečnej fofr.

Martin Cabejšek - nepřihlášený host (...201.62...)
20.02.2009 00:22

To ATZ: ještě jsem chtěl dodat, že to možná také používají na nějaké pokračovací lety, ale to opravdu nevím, to by nám musel zdělit nějaký zasvěcený voják. Toto co vím je jenom co jsem slyšel a může se to nějak lišit.

Martin Cabejšek - nepřihlášený host (...201.62...)
20.02.2009 00:16

JJ právě proto si pořídili eurostára. Náklady na provoz Zlínu Z-142 jsou v dnešní době dosti vysoké a armáda má vlastní výcvikové metody(osnovu), které jsou úplně jiné neý co známe z našeho výcviku PPL a dalších kvalifikací. Na to aby se vojáci učili jak se letadlo chová a jak se řídí si myslím, že je Eurostár naprosto ideální letadlo a základy IFR můžou odlétat na Z-142 a co vím tak zbytek už provádějí přímo na vrtulníku (na základní výcvik používají MI-2ku) a nebo na L-159.

To toper: naprosto vynikající ale přezdívky se nekradou. Pokud se chceš nadále vyjadřovat na na nějakém jdi někam na CHAT.

Martin Cabejšek alias Cába(Levý) - nepřihlášený host (...201.62...)
19.02.2009 23:45

No Cábo to že mame stejnou wifi ip stejne jako vic lidí v okolí Unhoště a Kladna stejne asi jako posledně jmenovaný je super ne?

ATR rulezz!!! - nepřihlášený host (...177.157...)
19.02.2009 23:40

Diky Martine C.

ATR rulezz!!! - nepřihlášený host (...177.157...)
19.02.2009 23:39

Tak sem myslel ze to je i třeba na pokročilé lety...aby se šetřilo..třeba dyš maj eurostára

Martin Cabejšek - nepřihlášený host (...201.62...)
19.02.2009 23:30

To ATZ: nevím proč by do toho něco takového montovali a asi by to ani nešlo. Když jsem začínal plachtit tak se mnou byl v elementárce jeden kluk, který chodil na vojenskou akademii do Vyškova a vyprávěl, že na této Z-142 se pouze učili základní pilotáž a IFR. Někteří se prý ani nedostali k sólo letů a na základě dovedností byli zařazeni do výcviku na vrtulník nebo na stíhačku.

Celkem 67 záznamů