Do Vietnamu je to téměř 10.000 km, A319 má dolet 6850 km. Že by ČSA vozily přídavné nádrže v zavazadlovém prostoru jako 319CJ nebo pauza v Taškentu?

Luky: Ano, je to tak, (pokud, tak) A319.

Neříkejte mi, že ČSA by chtěli do Vietnamu lítat 319... To už by byl fakt výsměch. Nebo má někdo informace, že by se chystal v nejbližší době nákup nebo pronájem nějakých dálkovek? :)

Přátelé, věřte mě že až to letadlo bude narvané cestujícími, s odpadky na zemi a všeobecným bordelem všude dokola (copak jste ještě nikdy neletěli letadlem, a speciálně v turistické třídě?), tak ani nebudete mít šanci si všimnout jakou barvu mají sedačky ;-)

na novy vzhled Letadel CSA sem si zvyk...ale na tyhle sedacky ne a ani nezvyknu

Měli jsme sedačky hnědé, šedivé, tmavě modré, tmavé červené i modré koberce a v nich žvejkačky..., však to znáte. Papíci jsou různí.

takhle to vypadá dobře, bohužel, jak psáno níže po chvilce používání je upatlané až děs, což je škoda, stačila by tmavší barva a neni nic vidět..

Zatím nové a neopatlané :-)

JO JO stím přechodem na světlej iteriér to hold někdo pěkně zeslonil....
Myslím si ,že ty tmavě modrý koberce a sedačky byly jen o něco praktičtějiší:-) A řekl bych, že takovej starej boeing 737 od Lufthansy vypadá mnohem lépe než tenhle interiér nového Airbusu ČSA.
Ale názory jsou různé:-)

Vypada to jakoby k inspiraci poslouzil interier vozu Skoda Favorit rocnik 1990 doplneny o potahy sedacek z trznice:-)
Porovnam-li to s interiery mnoha jinych spolecnosti, rekl bych, ze to neni dobre.