To mike:v dnešním světě kde se hledí hlavně na ekonomiku provovozu,efektivnost a usnadnění činnosti v obsluze letounu posádkám a pozemnímu personálu se na kouzlo nehledí.Nehledě na to,že Boeing a jeho filozofie je strašně zaostalá a již dávno přežitá.V porovnání Boeinga s Airbusem je to jako by jsi chtěl porovnávat Škodu 100 s novou Octavií.Prostě v dnešní době se ten tvůj kouzelnej Boeing uplatní leda tak někde v rozvojových zemích jako je Afrika,atp.
to mike a MIG-21: Pánové, pánové, estli chcete, aby ČSA měla letadla, které něco vydrží a přitom je pilot opravdu musí řídit, tak ať pořídí DC-3 nebo Avie 14 :-) Sice v trsátku by vypadaly celkem divně, ale v té starší livery by to šlo :-P
hej migu21 Zklapni ! - Airbus se naučí řídit cvičená opice ,ale Boeing má svý kouzlo takže se sem neser z posranejma "automatickejma" ohnutejma plechama co drží jen svazek kabelů , co sou schopný letět jen pokud jim fachá elektrika - pěknej šrot celý ty francouze bych zakázal !
Konečně už jde pryč a bude od něj navždy pokoj,už aby byly všechny Boeingy pryč od ČSA a zůstaly tam jen Airbusy to jsou aspoň držáky na rozdíl od těch starých,složitých a nespolehlivých věčně pokažených Boeingů.
to marfik: :-)))
neměli si to ČSA nechat a rovnou nato napsat Aeroflot-West? :-)
to Sebis:tím nafouknutím máš naprostou pravdu,taky se mě líbila narážka na ovládání airbusu,ale zase tichost a úspora paliva je v dnešní době velice aktuální,ale taky zase ty aibusy nesjou tak ošklivý
tomu rikam cool livery, podivejte jak hezky ma i sladeny motorovy gondoly, proste krasa.
Hihi, proc mu to slusi mnohem vic, nez kolegum v novych barvach? Vecna skoda, ze se CSA zbavuje tehle elegantnich drzaku... A319 vypadaji, jako kdyby je nekdo nafouknul :(
Celkem 31 záznamů
to MiG-21: a airbus byl byla ta skoda 100..