Jen pro iformaci, Hitachi propustilo 800 lidí a montovna je zavřená. IPS Alfa začala propouštět a zavře co nevidět.
... takto odloučené ÚLy jako v Žatci či Bechyni jsou i v Pardubicích a EBA je pronajala jako takový malý skladově-průmyslový parčík, ale tam je pojížděčka 10m široká a 500m dlouhá ... startovat by se z ní dalo, s vyjímkou ULL by to bylo o tlamu ...jinak už začali bourat Holešov, včera jsem tam, byl, povoz funguje a zatím kácej stromy a rozebíraj nepoužívaný budovy (prý snad ještě vydržej tuhle a možná příští sezonu, ale pak šlus) ... nojo smutnej konec druhdy Mezinárodního (a pro Přerov záložního) letiště ... jinak Staňkovice vznikly za 2.svět.války a byly tu dislokovány tryskové Me-262 a před tím tu byly pole a louky jinak nic ... a na místě letiště Líně/Dobřany totéž a na místě letiště Bory, které de facto vzniklo 15.4.1910 bylo vojenské cvičiště C.a K.armády ...a Líně jsou v provozu od roku 1952 ...
To Romul : nemáte zač :) Jinak po dobudování dálničního obchvatu byl postaven i most (ten prostřední) spojující 1.rozptyl s bývalou pojezdovkou vedocí k letišti Líně. Ještě bych doplnil že z této "startovky" se vzlétalo jak klasicky na forsáž, tak i zkráceně za pomocí dvojice přídavných startovacích raketových motorů typu SPRD-99. Z vyprávění vím že se vzlétalo dokonce už i z urovně druhé spojky z 1.rozptylu, což je nějakých 1050m :)
A to proč je ta odloučená část ulů s pomocnou dráhou tak daleko od hlavního letiště je dáno jak okolním terénem kolem letiště Líně, tak i tím jak píšete - kdyby byla poškozena či zničena hlavní dráha, tak aby byla možnost rychlého opuštění letecké techniky a tím jejího dalšího využití. Takto to měla všechna prvosledová letiště.
Michal K.: Děkuju za vyčerpávající informaci. Ze satelitních fotek se nepozná co je beton a co asfalt a je to celkem jedno. Ta soustava drah u Plzně se dá z fotek dost dobře poznat. Takže jeden z mostů přes dálnici je vlastně určený pro přetah vojenských letadel? Zajímavá story, netuším sice proč to takhle bylo rozdělené, ale předpokládám, že kdyby západní "imperialistická" armáda napadla letiště Líně tak by byly stíhačky chytře skryté v lese kousek stranou a mohly by tak rychle vzlétnout a bránit vlast, nebo ne? Proč by to jinak bylo tak daleko, narozdíl třeba od toho Žatce...
To Romul : tak předně to není betonová dráha , ale 1400m dlouhý asfaltový vzletový pás z 1.rozptylu. Z této "startovky" se pouze vzlétalo, přistávalo se pak na na Líňskou dráhu 06/24.Tato startovka s rozptylem byla spojena pojezdovou dráhou kolem vesnice Nová Ves s letištěm Líně. Dnes je horní část pronajata pro motokáry. Jinak i letiště Žatec mělo tuto startovku, je dobře patrna na levém horním rohu. Další letiště které mají tuto pomocnou startovací dráhu jsou Bechyně a Hradec Králové ( i když v Hradci se to tuším nepoužívalo).
m.farmer:Mimochodem toto letiště vniklo už za první republiky a tak nevím proč by potom komunisti toto letiště nevyužívali.
st.guenther: zajímavé, na bývalé letiště aeroklubu Bory si pamatuju jako plzeňský ex vš student. Že funguje letiště v Líních vím, ale co ta betonová dráha hned vedle Plzně schovaná u lesa mezi Lhotou a obchvatem D5. Netušil jsem že tam něco takového je, až když jsem na satelitních fotkách koukal proč tam je ta soustava tří zjevně nepříliš používaných mostů (asi proto máme drahé dálnice) na tom dlouhém rovném úseku obchvatu tak jsem to objevil...
Je zajímavý, že zde nikdo nepátrá ani se nezamýšlí co tam bylo před tím než bolševici postavili toto "obranné" letiště jako štít socialismu... Ale to je tak nízké že to nedosahuje výšin sovětských Migů.
to:Martin: zkusím ve stručnosti co vím. město i kraj (včetně provozovatele PSP) mají zájem na vybudování zóny v aerálu, ale trochu to drhne především na revitalizaci území a financích, ale nějaké firmy už tam fungují-v plánu je včlenění letiště do mikroregionu Radbuza. A vím, že některé firmy sídlící na Borských polích mají zájem o investice, či pronájem nějakých budov, nebo vybudování detaš.pracoviště v Líních,ale zatím se jedná, vyčkává, licituje ... je to trochu na dlouhý lokte, ale především japonským a korejským manažerům z Bor by se letiště 5 min.od kanceláře zamlouvalo, ale všechno to trvá poněkud déle - není to úplně jednoduchý, je v tom velký množství subjektů a zkoordinovat to tak, aby to fungovalo je na dlouhý lokte ... tak asi velice brutálně zjednodušeno ... to mne napadá, že bych se mohl pozeptat v jakým je to momentálně stavu a co je v téhle věci nového ...poslední info mám někdy z léta loňského roku, kdy jsem s kompetentními lidmi mluvil na MS ULL v Ústí n.O.
Celkem 41 záznamů
Moje domovské letiště, kde jsem sloužil těsně před zavřením než nás odveleli do Čáslavi. A letadla pak vyměnili s polákama za vrtulníky. Snad se mi někde povede vyhrabat fotky a až je naskenuju tak je sem hodím.