O tomto letadle vim par detailu. Patri 18-ti lete dceri Qatarskeho Sejka, ktera studuje nekde v okoli. Nase spolecnost ExxonMobil dodava tomuto letadlu plalivo. Pobliz Bournemouth jsou na 24 hod stand-by 3 British Airways posadky, ktere tato mlada slecna vyuziva pri svych cestach. Nejcastejsimi destinacemi jsou Pariz, NYC, Zeneva a samozrejme Qatar. Qatar Amiri Flight Co. musi dat vedet nasi spolecnosti nejmene 24 hodin dopredu kam chce letet a kolik budou potrebovat paliva. Zasoby paliva na BOH jsou docela omezene a musi stacit beznemu provozu takze k naplneni B747 se pouzivaji specialni dodavky let. benzinu aby nedoslo k situaci ze nebude benzin pro bezny provoz. Toto letadlo bylo k jenom 18. narozeninam. Pred tim zde parkoval pouze Gulfstream.
Fanda78: Data doplnena do poznamky...
icar: Sejkove jsou vzdelani lide, ekonomie je zajima nejen v oblasti letectvi. Pet set sedacek skutecne nepotrebuji, ale ani A380 nekupuji pro sebe, ale pro sve obcany - poddane a nas hosty - turisty.
qwertico: Souvisi to s aerodynamikou obtekani dlouhych a objemnych teles, s pravidlem staleho prurezu ploch, turbulenci v uplavu. Vypujc si v knihovne knihy o aerodynamice. (Ale ne tu z r.1953):-)
petrp: Ano, dobre jsi to vysvetlil (Qantas, PAA, American, TWA, SAA, atd.) Je dobre, ze se kluci ptaji, i ja se rad zeptam.
Jen bych poopravil VP-BAT je provozovan spolecnosti WorldWide
Delame jim tech records.
Šejkové nepotřebujou mít v bizjetu 500 sedaček a ekonomie provozu je asi dost málo zajímá-pro ně je toto výborná nahrážka za Gulfstreamy apod. :-)
...bylo to kdysi dávno, když jsi ještě nebyl na světě:-D A bylo to proto, že byl potřeba letoun s dlouhým doletem a později novějšími verzemi B-747 ten letoun opravdu ztratil smysl:-)
Proc tenhle letoun byl vubec vyrobenej?..neni to zbytecny?..dyt to musi mi mit malou kapacitu a velkou spotrebu na ty 4 motory..
Je vyšší? To jsem nevěděl. Ale řekl bych, že to souvisí s tou stabilitou, protože jen tak by to těžko dělali.
sorry za to opakování, nechtěl jsem. Kormidlo SP je i tak o dvě stopy vyšší než u původni řady 747-100/200 ze které konstrukčně vychází.
Celkem 25 záznamů
Údržbu na tomto SPéčku provádí SR Technics/Easy Tech.