Pospa: Díky za ujasnění.
Pánové jsem očitý svědek přistání. RWY 13/31 byla zavřená z důvodů rekonstrukce a Mrija s Buranem udělala nad ní pouze nízký průlet, aby umožnila TWR provést kontrolu vysunutí podvozku (byla totiž nahlášena porucha hydrauliky a problémy s vysunutím podvozku). Podvozek byl v pořádku a přistání bylo na RWY 06/24. Další den po opravě startovala Mrija opět z RWY 24 (tehdy 07/25). Horda lidí tísnící se u bývalých brzdoven jsou dělníci ze stavby a zaměstnanci letiště, provádějící přejímku, kteří prchli z RWY 13/31 po tom když uviděli nad Řepy toto monstrum a domnívali se že přistane na zavřené dráze. Byl to teda úprk to Vám mohu potvrdit.
Krása!
(Jinak je to 100% RWY 31, jednak kvůli hangáru F, jednak kvůli Středohoří, které vykukuje na pravém kraji fotky...)
Co se tyce smeru priblizeni na pristani, tak to bylo stoprocentne na RWY 31 (teda pokud nekde nad Repama neudelal nejaky psi kusy)...koukal jsem na tu krasu z Kavcich Hor, kde mame baracek primo pod koridorem prave na 31...
Buran je už asi 2 roky ve Speyeru, viděl jsem ho tam těsně po tom, co ho tam dovezli..
Richard: Urcite v Praze An-225 bez Burana 1-2x byl, ale rok a okolnosti si uz nepamatuji... jednou tu byl urcite jako "nouzove" pristani na letu z USA do SSSR...
Samozrejme An-225 a ne An-124, sorry
Ja si pamatuji ze nekdy kolem 1987-1989 byl An-124 dokonce na Ruzyni vystaven u prahu drahy 22 a dvere k silnici mezi starym a novym letistem byli otevrene pro verejnost. Ale nezda se mi ze mel na hrbete Burana, muze to nekdo potvrdit?
čolek: nevím kam startoval ale zpět letěl přes Modřany - to si pište :)
Celkem 61 záznamů
Administrativní budova je vidět. Z tohoto úhlu pohledu je to ona "věžička" uprostřed hangáru.