@M_V Přemýšlel jsem nad tím samým. Článek zmiňuje, že novější verze fw má „vylepšené filtrování chybných dat.“ To by mohlo znamenat, že je celý systém korekce předělaný a neúmyslně je náchylnější k tomu, aby považoval poškozená data způsobená částicemi ze slunce za správná.
To je ale jen moje hypotéza.

M"V:..domnívám se, že nad tím ještě bádají a nejspíš se drží těch dvou případů co se staly, každopádně nechápu, proč nezasáhla posádka dřív.

Armin Tamzarian...no a to je ten vtip, to právě nebylo a aferka je na světě.

Nepochopil jsem, proč je starší verze software L103+ odolnější vůči kosmickému záření než novější L104 (v případě, že běží na stejném HW se stejnou hustotou integrace a tím i velikostí paměťových prvků). Výrony částic při slunečních bouřích můžou kromě vytvoření polární záře přepsat hodnoty uložené v elektronice v obou případech úplně stejně, nebo ne?

To má starší verze při výpočtech větší redundanci? Například, že totéž počítá dvakrát odlišnými algoritmy a teprve pokud se to shoduje, pošle to dál?

Pokud je uzemněno 6000 letadel, tak o závažný problém jde, ačkoli internetoví anonymní tlučhubové mohou tvrdit opak

V jádru je to daleko jednodušší, Airbus nemůže vědět, jaké verze softwaru v ELACu jsou v kterém letadle zrovna instalovány, protože to jsou rotující celky, tak musí vydat nařízení pro všechna letadla.
Pak se eliminují postižená letadla a v nich se musí přehrát software, někdo to stihl ještě do vydání tohoto nařízení, do současné doby bylo na LKPR "postiženo" jedno letadlo Finnairu cca hodinovým zpožděním.

Armun Tamzarian:..pokud byste byl člověkem který pracuje v tomto oboru, tak byste nikdy nemohl říci , že jde o závažný problém.

Rampa:..jo, na to koukám taky a sem tam nějaký domestik letí.....uvidíme co bude dál.

Mě, narozdíl od diskutéra Petra zuřivě kopajícího nožičkami ve stylu: ...a komu tím prospějete?! přijde článek o tak závažném problému, jako kvalitní a informativní. Děkuji.
Už jenom zduplikovat tuto chybu v laboratorních podmínkách bude velmi složité, ne-li nemožné a tak nezbývá doufat, že jej inženýři identifikovali správně a vědí co dělají...

Taky občas nechápu výběr témat pro články...
Když něco řekně O'Leary nebo vyleze nový přehled ruských zpravodajských agentur o plánech do budoucí pětiletky, tak to tu nikdy nechybí....
....ale o uzavření vzdušného provozu Venezuely ani zmínka.