Super. Konečně zas budu létat z Prahy do Bratislavy (přes Košice). Kdo to dotuje, je mi ukradené.

Cestná vzdialenosť cca 400 km.
Vlak jazdí s taktom 1 hodina, trvá mu to 5,5 hod.
Autom je to teoreticky o hodinu skôr, ale to by človek nesmel nikde zastať...
Je to jedna hanba!

Toho si nevšímejte, to jsou prostě klasické výkřiky p. Čupy

Wizz Air nyní jedná s dalšími slovenskými politiky o možnosti zavedení nových, dotovaných linek do Ruska. V poptávce je Moskva, Sankt Peterburg a Mineralnyje Vody. Jedná se i s Air Koryo o dálkové lince do Pjongjangu, což by jistě slovenským občanům obohatilo jejich možnosti jak a kde trávit dovolenou a navazovat obchodní vztahy.

Slovenská železniční a silniční síť je na tom tak bídně, že se vyplatí mezi Košicemi a Blavou létat?

Akoze ano ale Praha ma o dost lepsiu poziciu ako BTS. Do VIE je to 40min. po dialnici, BUD cca 2,5hod.
Praha to ma o dost lepsie. Linka do KSC mala mat 4 lety, dopravca si povedal, ze ich bude 10 a chce robit transfer cestujucich na linke z KSC do BTS rano. To je tiez pre BTS novinka. Ludia z letiska sa naucia uplne ine veci, urcite sa z toho nieco uchyti a bude lietat dalej. Denna rotacia BCN je asi velke susto ale uvidime.

Ještě ocituji pana Člupného:

Na rozdíl od Prahy, která se k Wizz Airu (ale i Ryanairu) staví tradičně zády (slušně řečeno).

..tedy nedává jim extra slevy a je to proto, že Praha to nemá zapotřebí a nenarušuje tržní prostředí a všechny společnosti mají stejné podmínky, tedy poplatky.

Pane Člupný dejte mi 500 milionu Euro a já Vám (v zimě , kdy nemají co dělat) z Prahy rozjedu krátkých a domácích linek kolik budete chtít. A nabízím dnešní provoz v BTS a znovu opakuji, plácáte nesmysly a to že je Wizz air Vámi nějak upřednostnován (viz každý třetí článek je o Wizz Air ) na věci nic nemění, že konkurovat v BTS v blízkosti Vidně je težké.
08:30
KORFU
QS1517
Smartwings
08:23 detail

08:50
LONDÝN-LUTON
W95455
Wizz Air
08:25 detail

08:55
OLBIA
6D6717
Smartwings
detail

09:50
ANTALYA
FH783
Freebird Airlines
detail

10:45
ALGHERO
FR8226
Ryanair
detail

11:00
DJERBA
6D6465
Smartwings
detail

12:45
BURGAS
8H3205
BH Air Ltd.
detail

12:55
MANCHESTER
FR034
Ryanair
detail

13:30
BARCELONA
HT6151
Air Horizont
detail

13:55
ISTANBUL SABIHA GOKCEN
PC411
Pegasus Hava Tasimaciligi A.S.
detail

14:10
LARNAKA
HT4564
Air Horizont
detail

14:20
RÍM-CIAMPINO
FR4226
Ryanair
detail

14:50
MILÁNO-MALPENSA
FR5734
Ryanair
detail

15:00
LARNAKA
HT6053
Air Horizont
detail

15:30
BURGAS
QS1581
Smartwings
detail

16:05
LONDÝN-STANSTED
FR063
Ryanair
detail

16:40
RODOS
QS1515
Smartwings
detail

16:55
LANZAROTE
FR4220
Ryanair
detail

17:40
ANTALYA
FH785
Freebird Airlines
detail

18:15
VARNA
8H3207
BH Air Ltd.
detail

18:25
SKOPJE
W64761
Wizz Air Hungary Airlines Ltd.
detail

19:05
HURGADA
SM551
Air Cairo
detail

19:05
HURGADA
MS8215
Egyptair


A když skončí charterový letní provoz, tak tam nezbyde nic.

...jo a učte se Vy a nikoli Praha, ta má pana Pose.

Bratislava se k Wizz Airu staví vstřícně a dokázala si rychle zajistit řadu letů. Podobně to platí o Ryanairu. Na rozdíl od Prahy, která se k Wizz Airu (ale i Ryanairu) staví tradičně zády (slušně řeščeno). Wizz Air je jedničkou v našem regionu, přesto Praha na seznamu 35 bází Wizz Airu ostudně absentuje. Praha má sice megalomanské plány rozvoje, realita je, že ani v prvním pololetí ještě nedosáhla počtu cestujících roku 2019. Přitom EU je už 10% nad výkony roku 2019.

A jak skončí dotácia zanikne aj linka...