Taky si pamatuji na dobu, kdy ČSA byla nejlepší středoevropská společnost, s vynikajícím servisem.
Pak nastoupil Tvrdík a všechno šlo velmi rychle dolů, servis horší než poslední lowcost a toto je definitivní výsledek a nikdo za nic nemůže!!!

vodorlet - ČSA před 20 lety byly skvělé svštové aerolinky.

petrp: Jo už se stalo? To jsem nevěděl. No ale stejně, tihle šíbři, jak dokážou i na vycpaninu vymámit další a další miliardu z eráru. Pěkný divadlo, funus už byl před dvaceti lety a my tady máme bulit teď.

petrp - moc Ti děkuju za odezvu se vzpomínkami na to nejlepší.Mám na ČSA dodnes pár přátel a rozhodně se neflákají , naopak makají o život. O panu Jakbubšem slýchávám od nich dodnes .Ještě jednou dík

Vodorlet:...zbytek si nerozebere nikdo, nic ČSA nemá......všude v pronájmu, a pokud jsem viděl nasazení těch pár bývalých kolegů, jestli jsou čtyři , co se starali o poslední dva Airbusy a ATRky , tak bych je Vám přál vidět po noční.....zima nezima, všechno většinou na place......

ToP......to víš že je......byly to moje nejlepší pracovní roky a podle mě ten zlom nastal násilným odchodem pana Jakubšeho.......kterého jakýsi ministr ( snad ze msty, protože se o něm nelichotivě vyjádřil v rozhlase) povolal k záchraně Aera Vodochody, že u ČSA není potřeba, protož je Čsa OK........za pana Kůly to ještě pokračovalo no a pak už jen z kopce

Už mnoho měsíců čtu komentáře k situaci ČSA , v žádném jsem nenašel lítost , smutek , že končí tato legendáarní a jedna z nejstarších aerolinek . Komentaře jsou pořád dokola na jedno brdo - CITIC , Čína , Tvrdík , Šimáně , SW atd . , samá přechytralá zloba.To to doopravdy není nikomu líto ?

kulica - nepřihlášený host (...75.191...)
A proč by měl stát kupovat vytunelovanou značku? Bláznům pro radost? Ten stát, kterej ji společně s "kapitalistickejma" investorama vytuneloval? A teď by si měl na závěr zahrát na dobrodince, co zachránil před chcípnutím aspoň značku? Nebuď trapnej. Je konec. Konec byl už dávno předtím, ostatně jako se všema podnikama, který za socíku díky kvalitním lidem jakžtakž produkovaly věci na relativně světové úrovni. Dneska? Výprodej toho co zbylo po privatizaci. Lidi vykopali, kámoši Tvrdíků, Klausů, Zemanů a Paroubků si rozeberou zbytek - pozemky a nemovitosti. Těch 400 zaměstnanců už tam stejně chodilo jenom čumět z okna. Goodbye.

malica: Stejně tak jako vy uvažovali asi všichni polistopadový borci (manageři), kteří ČSA přivedli tam kde dnes je.

A poroč by to stát měl dělat, aby za dnes již bezcennou "známku" ČSA něco platil? A pak ji někomu dal zadarmo? A když ne zadarmo, tak si to přece může koupit přímo ten, kdo chce lítat.

ČSA má již několik let nejen mezi českými ale i zahraničními zákazníky velice špatné jméno. Místo kdysi kvalitních ČSA, ti pod značkou ČSA přistaví dobytčák SW.

Navíc značka, která se nepoužívá, upadá do zapomnění velice rychle.