https://www.respekt.cz/agenda/jedine-co-ma-v-csa-hodnotu-jsou-pristavaci-prava

Proč kupovat ČSA. Vždytˇ byli odjakživa až do toho fuckin´velvet whore house"naše tak je jednoduše
znárodnit,jako všechny velké a větší podniky. Přestali by se ztrácet miliony.J.H.

marekE:
Nelze souhlasit s tím,že je správné,že se stát zbavil ČSA,nic za ně nedostal ale zbavil se ztrát.
ČSA tu jsou od roku 1923,takže skoro 100let a najednou jsou ztráty a najednou se musí prodat?
Jde o to,jakou politiku stát na ČSA uplatňoval a kdo poslal ČSA tam kde jsou /viz.předchozí komentář/.
ČSA byla státní aerolinie,s bohatou flotilou a fungovala několik let.V průběhu 20.století resp. koncem,se objevilo pár hladových po zisku a ulejt si něco z velké státní firmy do svých peněz /řikejme tomu privatizace,která se rozjela od 90.let kdy do te doby vše fungovalo/ a pak už to šlo snadno.Přišel Tvrdík,na ministerstvu financí Kalousek a úsilovnou společnou prací došlo k rozkradení celé do te doby fungující ČSA,resp.zbavit se státního podílu a předat ho do náručí vysmátému p.Šimáněmu.
Stát nemá v podnicích co dělat? Fajn,příjde krize a zahraniční investor,který vše zkoupí v té nejhlubší krizi udělá co? Zavře ve svém státě provozovny,sve divize apod. nebo někde jinde ve státě? Samozřejmě jinde ve státě...a je mu pak uplně jedno,že spousta Čechů přijde o zaměstnání a tím do existenčních problémů s tím souvisejících příjmů,nepříjmů...a pak se má postarat kdo? Zahr.firma o České lidi? kdepak...zase jen stát...a firma je vysmátá se svými zisky,že? Takže stát naopak MÁ co dělat v podnicích.
To,že let.společnost Smartwings Babiš zajistí našimi penězi a zároveň píchne kamarádovi Šimáněmu je jiná věc,stejná doslova´prasárna´ jako když Kalousek /seděl skoro v každé vládě za jakoukoliv stranu/ který část státního podílu v ČSA v roce 2013 prodával společnosti Korean Air,že?
Souhlas s Vaši poslední větou: Tady nejde jen o Smartwings jako takový....

Za prodej ČSA sice stát nic nedostal, ale alespoň se zbavil ztrát. Takže jedině správně. Stát nemá v podnicích co dělat. Stačí ta katastrofa ve veřejném sektoru.

Zajímavé je, že CITIC, která vlastní 49.9% ve Smartwings odmítla navýšit ve firmě kapitál, zato si teď koupila 57% v mediální skupině Médea Soukupa, tj. TV Barrandov, atd. Čínští akcionáři asi nejsou tak blbí jako naše vláda, aby dávali své peníze do Smartwings a raději dali prachy do něčeho jiného. A proč ne, když Smartwings zajistí Babiš našimi penězi a zároveň píchne kamarádovi Šimáněmu.

Nebuďmě naivní. Tady přeci vůbec nejde o Smartwings.

Kalousek udelal spravne kdyz prodal CSA.....
CSA - Zahájení činnosti 6. října 1923 - skoro 100letá generace kdy ČSA prosperovala,uprostred sve prosperity /v té době byl Kalousek v plínách/ ....uteče pár let a pohřbí ČSA společně s dosazením Tvrdíka,kdy Šimáně s úsměvem na rtech přebírá ČSA pod Smartwings Group,jen mu jeste do toho ještě chvíli kecají Korejci...ale i od těch v roce 2018 je klid.......a dnes? Jeden průšvih za druhým viz.MAX8 nebo problemy s organizaci letu během letních dovolených .....no,dál není co řešit

Stale nechapu, jake by mel danovy poplatnik vyhody z riskantni pujcky pro SW, tedy krome pomoci kamaradovi Simanemu a zachrany cinskych akcionaru. A SW samozrejme zadnou strategickou hodnotu nemaji. Proc je v clanku popsano. Kdyz narodniho dopravce nama Svycarsko ani Rakousko tak proc Cesko. Babis si z toho asi chce udelat kseftik, kdyz mu EU ted saha na Agrofert. Kalousek udelal spravne kdyz prodal CSA, byt to byla hanebna transakce. Korejci akorat nabidli spoustu kecu o hubu a vyhodne pronajali tu starou 330ku. Takze za koupeni CSA jsme jim vlastne zaplatili my. A tak to vypada kdyz vlada podnika. Babis nebo Kalousek, je to totez

Pokud by se CSA měla zachraňovat,vzhledem k tomu že je pod Smartwings Group,je těžké v tomto případě mluvit o záchraně viz.Itálie - Alitalia,Portugalsko - TAP nebo Belgie - Brussels Airlines.Pokud by samostatná byla i ČSA,proč ne? Ale není.

Viz.predchozi komentar:
Podle bývalého ministra financí Miroslava Kalouska (TOP 09), který část státního podílu v ČSA v roce 2013 prodával společnosti Korean Air, přitom ČSA, které patří do skupiny Smartwings, strategickým podnikem rozhodně není. „Prodej absolutně nedává smysl, jediné, co je na této potenciální transakci strategické, je partner vlády a významný akcionář firmy Smartwings – Jiří Šimáně,“ sdělil Kalousek.
-----------
To same mohl říct tehdy Babiš,když Kalousek seděl skoro v každé vládě za jakoukoliv stranu a který část státního podílu v ČSA v roce 2013 prodával společnosti Korean Air,že?

Další text:
Bývalý ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS) to vidí stejně. „Smartwings a jeho partneři by se měli rozhodnout, zda a jak budou firmu zachraňovat. Pokud ji však nechají padnout, českého občana to nijak nezasáhne. Proč by tedy záchranu měl platit z daní?“ ptá se.
--------------------------
Českého občana stálo z daní vše kolem ČSA,když jí vláda shodila přes palubu ke Smartwings? A kde jsou ty peníze? Takže ano,nezasáhne....zasáhlo daňového poplatníka už tehdy,než z ČSA někdo udělal to,co je ted......mě to připadá jako musíme toho člověka z vody vytáhnout,i když se nám dávno utopil.

https://www.e15.cz/koronahelpdesk-e15/v-cesku-zadna-strategicka-firma-ke-znarodneni-neni-shoduje-se-opozice-s-analytiky-1368824

Vojtech: K ČSA livery už jsem se vyjadřoval viz.predchozi komentáře
atr: Že je to všem jedno,je Váš názor.A pokud by se měla strhnout vášnivá diskuze,tak jinde a jindy a hlavně,můžete souhlasit anebo nesouhlasit a stejně s tím nezmůžete nic,pokud tam dosadí Tvrdíka a cely manegement a stát pošlou ČSA kamsi...do soukromé náruče Smartwings Group.
Točí se tam miliardy do kterých obyčejný člověk nevidí,bohužel,dnes není doba na to,aby ČSA jako aerolinie pokračovala tak,jaká myšlenka byla po celou její funkčnost za dlouhá léta...
Ale to je text na dlouhé psaní a to se mi tady nechce....protoze je to off topic.