létám podle selského rozumu a zadkem. Na příručky kašlu...No tak už víme proč pana kapitána kopli do prdele ( do zadku) Si v dalších dílech počteme!!).

Bože, to je překrásné čtení.....Díky moc za něj

@Radim Jasne, kdyz mi reknes kde/jak Te kontaktovat
@Jitka - zdravicko pani kolegyne poslal jsem Ti linkedin mail

Pane kapitane,
pisete krasne clanky. Je to zajimave poznavat i tu druhou stranu letectvi (ja znam spis to pozemni technickou). I kdyz, cim tech clanku prectu, tak nevim, jestli se mam jako pasazer vic bat, nebo si to vic uzivat.

@FANDA78
Ahoj Fando,
zdravim z ZRH - jsem stale jeste na stejnem miste ...
Ozvi se.

Jitka

Pán kapitán, konečne som sa prelúskal od prvého dielu až do "súčastnosti". Veľmi dobre a s ľahkosťou napísané. S pár kolegami ktorých ste stihli spomenúť som mal tú česť na linkách TVS minulú sezónu.

Držím palce a teším sa na ďalšie diely.

M.

Ondra- nedostal, na to jsem nebyl vhodný kandidát, neb jsem nesouhlasil s řadou věcí. Instruktor musí dbát na spoustu maličkostí, které jsem opomíjel jako zbytečné, neboť to lítám "zadkem" a selským rozumem a ne podle příručky. Instruktora jsem délal v Arménii, bude obsahem dalších dílů a de facto i u ČSA u nováčků, ale zadarmo. Kapitán mladé piloty učí pořád.
Tomáš- okolo r.2009 a díky za upozornéní na hrubku. Holt nikdo není dokonalý a já už vůbec ne a občas néco uteče

@Fanda78: Fando, mohl bych poprosit o kontaktování na email? Rád bych si popovídal o létání v Indonesii a u Susi. Díky .

Pane kapitáne, děkuju za další krásné vyprávění!
...a dovolím si připomínku: se svou ženou, učitelkou (co mi minule usnula ), jsme se shodli, že ve větě "Řev, nadávky a jiné už mě nechávali absolutně chladným." bude "nechávaly", protože i když Řev musel být hodně živý, z mluvnického hlediska je neživotný, takže "-y". "Nadávky" netřeba komentovat.

@autor Já bych to tak tragicky neviděla, nikdo vám na plochu nevypadl Dokážu si to živě představit - dveře otevřené, aby se alespoň trochu zmírnila výheň v kabině, stevardi v kabině, kde na ně řvou cesťáci, do toho se musí stihnout slot a tak se rychle pushuje a než stevardi stihnou doběhnout dozadu, chyba je na světě

Podle odkazu na katastrofu Air France by se mělo jednat o rok 2009. Jinak se taky připojuji k poděkování za skvělé čtení.