Komentáře



Donald Duck - nepřihlášený host
07.11.2014 09:45
Pište, pište, pište :)

i pro Vás nezajímavé věci budou pro většinu z nás velmi zajímavé... obzvláště ve Vašem podání:)

autor - nepřihlášený host
20.10.2014 10:00
poděkování a co dál ?

Díky všem, kteří si udělali pár minut času na přečtení vzpomínek a diskutujícím za hezké hodnocení. Po pravdě ,minulý rok jsem byl vyhecován svými kolegy a kamarády, abych napsal něco o létání ve Škodě Plzeň a v Africe. A předpokládal jsem, že tím skončím se svoji literární tvorbou. Po celkem kladných ohlasech jsem letos zase napsal dva články a zájem čtenářů mě zase potěšil a tak mám už něco nového v hlavě. Byly by tam také historky z létání z Ruska, kde jsem navštívil hodně letišť , ale asi mi to čtenáři nebudou věřit. Snad bych se mohl pokusit napsat celý můj profesní život ( poprvé jsem usedl do kokpitu v roce 1960), ale část by byla o dnes již nezajímavém vojenském létání. A určitě by to nebylo v tak velikém rozsahu jako u Čechovin či Vzpomínek starého práškaře. Je tu také jeden problém a to že čtenáři žádají fotografie a těch bohužel moc nemám.A tak uvidíme a necháme se překvapit.

autor - nepřihlášený host
17.10.2014 12:41
Hádanka

Vím, bylo to těžké, ale B je správně. Airshow v pilotní kabině bylo pravděpodobně instalováno jen u letounu sériového čísla 001. Tento stroj byl původně zkušební pro ověrování systémů letounu a zalétávací piloti měli zřejmě prověřovat, zda celý systém pracuje správně a spolehlivě. Po získání certifikace FAA byla kabina vybavena jako u sériových strojů a jako olétaný byl prodán. Nejdříve létal pod tureckou registrací v Istambulu, poté s registrací N754SE měl bázi v Moskvě, kde jsem s ním asi 1 rok létal. ( Majitel si půjčoval piloty.) Nyní létá podˇšvýcarskou registrací.

Zbyněk - nepřihlášený host
15.10.2014 12:19
mana nebeská

To je mana nebeská.To bylo počteníčko , že jsem nešel ani na oběd.Díky a prosím o další zážitky z létání!

MH - nepřihlášený host
15.10.2014 09:19
Skvělý článek

Děkuji za krásný článek, pane Lapko.

Co se týče otázky - myslím, že D je správně.

Také bych se přimlouval o další vyprávění a třeba zmínku, jaké typy jste létal, popř. co děláte dnes? Létat Citation X musí být skvělé, co sjem tak četl - "stíhačka" bezi bizjety, málokdo může vystoupat do 15 km, vidět zakřivení země, nebo letět v hladině nad M.90 a vidět údiv řídících :-)

Letu zdar!
M. H.

Díky - nepřihlášený host
14.10.2014 19:50
Díky

Taky moc pěkný počtení,doufám,že bude další díl :-)

Jirka Havlíček - nepřihlášený host
14.10.2014 14:22
výborné čtení

Pane Lapko, Váš článek mně pohltil hned během prvních řádků a přečetl jsem jej na jeden zátah. Velice pěkně napsáno, čtivě a poutavě. Budu se moc těšit na další pokračování, pokud budou :)
K anketě, tipuji za D.

HonzaJ84 - nepřihlášený host
13.10.2014 22:22
Úžasné čtení

Opravdu skvělý článek, shltal jsem ho během chvilky. Ta odpověď na kvízovou otázku je D?

Marťas - nepřihlášený host
13.10.2014 18:29
Super

Také se přimlouvám za pokračování, těch historek musí být plný batoh :) a děkuji za tuto super prvotinu! Jedním dechem přečtenou..

Gonzales - nepřihlášený host
13.10.2014 15:33
Dekuji

Dekuji za clanek, mohl byste prosim napsat i vice o vasem pribehu a letani, jak jste se dostal k licenci FAA, k teto praci, zazitky prihody atd urcite velmi zajimave, diky.

Celkem 17 záznamů