Zajimave pocteni,rozhodne se primlouvam za pokracovani.O L-59 s motorem DV-2 se toho zase tolik nenapsalo.To ero si to zaslouzi.Mozna by nebylo od veci trochu hloubeji rozebrat klady a zapory motoru po technicke strance.Zvlast,kdyz autor mel moznost byt U TOHO v extremnich podminkach.
Fajn článok, teším sa na druhý diel.
Článek je bezva, moc se těším na pokračování i když cítím dopředu smutnější konce díky moudrým hlavám ve vedení tohohle státu a firem. Pokud jde o náhody, z doslechu mám že nějak podobně to zafungovalo při výbuchu ATR v hangáru. Trocha rozlitého benzínu, výpary si nasálo zametací autíčko který tam někdo z moudrých hlav poslal uklízet, následoval šleh plamene z výfuku toho zametadla který bylo zrovna natočený směrem k nebohému ATR - a výsledek známe. Čekám jestli to někdo upřesní nebo popíše přesněji skutečný důvod toho maléru, i když asi manažeři ČSA si po přečtení takovýho článku "hvízdnou do trenek" a mluvčí nám za svůj ušmudlaný plat vysvětlí že došlo pouze k malému ohýnku, při němž ale eroplán během několika minut lehnul popelem. Představa gigantického ohňostroje - kdyby v nádržích byl kerosin, je příšernááá.
ještě by měl pan Rafaj napsat proč v Egyptě L 59 skončili tak jak skončili,( hlavně napsat o problémech s DV 2 a proč je PS neřešila) další velký problém byla koroze- křídlo a zadní část trupu. Je to velká škoda, protože L 29 tam snad létají ještě dnes
Po přečtení článku si člověk jen uvědomuje jak neschopní ministři působí na úspěšnost našeho zahraničního obchodu. Vždyť přece nejméně dva se o bitevnících L159 veřejně vyjádřili více než pozoruhodně: jeden řekl něco v tom smyslu, že L159 je nebezpečnější pro svého pilota než samotný boj a druhý, že tržní cenu nelze určit, protože L159 nikdo na světě nechce. Pod vládou takovýchto ministrů se našim polistopadovým vládám téměř úplně podařilo zlikvidovat náš dříve úspěšný letecký průmysl (který byl nemalým přínosem do naší státní kasy). Vždyť kde jsou dnes letadla jako L610, L510, L 159 atd. Odpověď je jednoduchá, tam kde Klauzem tolik milovaný Kožený zašantročil naši námořní flotilu.
Včera kolega koupil časopis Válka a je tam článek s fotografií L-29 na letadlové lodi. Prej slouží jako simulace Tomahawků, protože mají podobné výkony. Dnesj jsem použil Googla a toto vypadlo link://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?p=1602729
co se týče L-139 ta samozřejmě existuje, ( západní Avionika, motor-TFE 731 ) ale díky našim vynikajícím obchodníkům a hlavně skvělím vládám (sráčům) ale skončila po posledním letu v roce 2000 téměř ve šrotu, ale dnes přátelé, létá v USA v soukromých rukou. Někdo na tom pěkně vydělal ale Český stát to nebyl.
je to totální průser naší takz. nový doby- L-59ky jsou zahrnutý v písku a vesele tam létají šikmooký K-8 škoda L-139, naši nagelovaný novodobý obchodníci jsou sráči, vláda jakbysmet, je to v hajzlu přátelé
Na FB to již zapadlo a jistě by byla škoda v tomto nepokračovat. V ABC byl svého času takový povzbudivý článek, který nějak zapadl. Nekde se píše, že se jednalo jen o FAKE. Ale je pravda, že Albatros a americkou avionikou a mottorem existoval a dosud existuje. Kdo má nějaké informace?
Chtělo by to ještě aby někdo vytáhnul z ABC článek o L59 na letadlové lodi US NAVY. Jistě někdo pár fotografií a informací také mít bude.
Tedy spíše L39N link://www.hitechweb.genezis.eu/aero3.htm
L-139 Albatros 2000 link://prideaircraft.com/L139.htm
Celkem 23 záznamů
Dobry den, dekuji za pekne pocteni. A jestli by to autora neobtezovalo, rozhodne také poprosim o pokracovani.
Diiky