Vážený pane, z komentářů Honzy Čecha si nic nedělejte, protože mají stejnou úroveň jako Čechoviny, které jsou v podstatě snůškou vtipně prezentovaných nesmyslů. Váš článek je zajímavý.
Já noční neměl, což je ale úplně jedno. Když už píšete o těch vodních clonách, které se nazývají stabilní hasící zařízení (SHZ), je naprosto v pořádku (tuším, že i povinnost), že je spustil někdo z řad zaměstnanců v hangáru ještě před příjezdem hasičů, i když ti to mají vskutku za rohem. Od toho přesně SHZ je, aby se spustilo ještě před příjezdem hasičů a zabránilo větším škodám, takže zde je ve vašem případě kritika jednotky HZS Letiště Praha naprosto mimo mísu.
Že by se před F někdo srazil, tak to netuším a tuto informaci vidím poprvé. Pochopitelně je možné vše. Mám za sebou opravdu dost zásahů včetně složitých, bohužel se nám občas nevyhne lidově řečeno chaos a chyba (stejně tak i kolegům na celém světě). Jsme jen lidi, ostatně jako v každé profesi, i v té vaší. Ale nebudu zde hájit či soudit nikoho a nic, protože o srážce před hangárem skutečně nic nevím, ani že dle vás nějaká byla.
A vozy YW, vzhledem k tomu, že ani jeden nebyl koupený jako nový, jistě to na provoz mělo svůj vliv, nehledě na naprostý nedostatek náhradních dílů, prakticky jejich neexistenci, což byl mimo jiné i důvod odstavení. Bastlilo se to jak se dalo, co bylo k sehnání a alespoň trochu se podobalo originál součástce a šlo to použít, použilo se (a nejen na YW). Tolik realita. Pokud YW fungoval, byl to dle pamětníků skvělý pomocník.
K poslední větě, nevím, jak byla záležitost zásahu HZS na F prezentována mluvčí, ale kluci odvedli přesně to, nač jsou cvičeni a zřízeni, čili perfektní práci. Pokud toto někdo řekl, věřte, že je to pravda.
Vážený pane, nevím, kde jste byl onu osudnou noc Vy, ale já měl noční a viděl jsem i záznamy z kamer, kdyby kolega Měkota s ještě jedním nespustili vodní clony, tak bychom asi dnes shrabovali hangár na lopatku. S hasiči to nemělo co dělat. Ti se dokázali před hangárem i srazit. Co se týká YW, možná, že byste dokázal vysvětlit proč ze dvou byl ve službě byť krátké, jen jeden a druhý stál odstavený na starém letišti. Hasiči skutečně nejsou mým oborem, slibuji, že se budu i nadále držet mého kopyta, ale, když u něčeho jsem a pak slyším, jak to prezentuje mluvčí, tak se ozvu.
Čechoviny jsou občas dobré čtení, tak se jim věnujte dál a nekomentujte čemu ani zhola nerozumíte, viz příjezd jednotky k zásahu bez vody, což je holý, skutečně holý nesmysl, za který byste se měl hasičům z LKPR omluvit, a né psát kraviny ve stylu "operetní skupina". Poslední požár v hangáru, kdy shořelo ATR, byla skvělá práce!
Není potřeba reagovat vždy na vše za každou cenu, že. A vozy YW, někde něco spadlo? Co tedy vím z několika zdrojů, Praha je pořídila z německého Mnichova, takže nějaké vykládání v Polsku, no, hadát se nehodlám.
PS: Nic osobního za tím nehledejte.
Vím, že ten článek je všeobecně o hasičích na letištích a není o operetní skupině v Praze, která dokáže přijet k požáru bez vody (Tu 154 Aeroflot, nedávno požár v hangáru). Automobil Yankee Walter na černobílé fotce, když vykládali v Polsku z lodi, tak jim spadl z jeřábu a byl celý zkřížený a praskala na něm přední skla, ale za to hasiči nemohli, to udělali poláci. Jinak auta mají pěkná i když se s nimi občas snaží zbourat letiště. naštěstí neúspěšně.
Kozliště: To je právě ten v článku zmiňovaný Colet Jaguar, typ K/R40, pětinápravové monstrum se dvěma motory, které při zkouškách jezdilo přes 200km/h:
link://www.coletsvd.com/jaguarSeriesKR40.htm
Když si v tom odkazu rozklikneš "Technical Specifications:", tak se nebudeš stačit divit :-)). Jestli se tedy alespoň v základu orientuješ v angličtině... údajně to rozjeli až na 230. Chtěl bych tak být u té dráhy, na které to zkoušeli, to musel být hukot :-).
bude v budoucnu, at do vas nepereme podobne tema hned za sebou ;-) a diky :-)
Díky za pěknej článek.
Pokračování by mohlo být třeba o technice hasičů, třeba monstrum na čtvrté fotce působí hodně zajímavě.
Zajímavý pohled do zákulisí, pěkně napsáno.
Celkem 11 záznamů
Dulezite je si uvedomit, ze vsechno bylo super, kluci odvedli skvelou praci a vse nakonec dopadlo vyborne. Sice se jim obcas nevyhne chaos a chyba (asi spolecne), ale na to jsou zvykli.
Budme v klidu, protoze na celem svete je to stejny bordel, bo vsichni jsou to jen lidi........