Pane Cech, ta prezentace je skvela... Nejsem sice pracovnik zadne let. spolecnosti, ale bohuzel pracovne letam tak casto, ze mam nekdy pocit, ze mi jiz rostou kridla. Na kazde Vase Cechoviny se moc tesim, je to vzdy takove mile pohlazeni.
Jinak - jaky je na Vas mail ? Mam par hezkych historek, ktere by Vas urcite zajimali
Dobry den p.Cech. Nedavno som listoval vo vystrizkoch z casopisu ABC este z cias bolsevika.Objavil som tam vase clanky a rozhovory s pilotmi. Mozno by ste sa mohli podelit i tu na fore s nimi.
Inak stalo by za to vydat vasu knihu spomienok.
Podle mého názoru jde kvalita Čechovin dolů, první články byly vtipné a bezvadně napsané, ale v poslední době už je to jen plácání o ničem.
Opet tu mame dalsi kolo CSA a A330? Akorat by me zajimalo v jakem casovem horizontu je chteji dostat? 4-5 let? To by pri dnesnim stavu objednavek zhruba tak odpovidalo. I kdyz proc ne, kupovat neco co se v tu dobu bude nahrazovat (A350). Stejna vec se tu uz jednou dela (B737), takze to nebude nic noveho.
nejdulezitejsi je povolovak na utahovak a taky utahovak na povolovak! :-) jelikoz jsem mel moznost nahlidnout lehce pod poklicku A. a nyni mam tu moznost lehce nahlidnout i pod poklicku B. tak vezte, ze ode dneska zacinam kazat jedinou pravdu a to ze OBOJE JE DE FACTO STEJNE.... maximalne uznavam ze francouzova nechut bavit se s nekym v jine reci nez je ta jeho ho na zebricku hendicepu radi lehce do popredi...ale to se brzo smaze, hned jak amik zacne seriove lepit 787 s japoncem dohromady pouzivaje laminovaci sady na kanoe :-)))) ... btw. ze v A320fam opravdu ENTER+START tlacitko existuje? TO CONFIG se to myslim jmenuje...ale do vzduchu to ten Playstation nedostane, tak daleko jeste nedosli...stejne Beckari zavidi Ackarum hlavne ten stolecek a nozni operky! :-)))
Móóóc pěkné :-)).
Hezky den,
neverim, ze cokoliv, co vznikne v evropske koordinaci, bude nekdy fungovat, do letadel fy. Airbus sedam vzdy s pocitem, ze jejich technicke reseni vzniklo hlasovanim a kompromisy mezi clenskymi staty EU /popr. ES, pro detailisty/ + snaha o respektovani "nejnovejsich vedeckych poznatku" a zcela nevyhnutelne to funguje/nefunguje stejne:-). Konstruovat letadlo stylem "Ted to tem hloupym Amikum ukazeme, zridime na to komisi" mi pripada ponekud kratkozrake, viz problemy s A 380.
Honza Cech, Pepa Cech, ono to je jedno, oba jste vtipni. Ale ten poprskany monitor od vecere si prijdete umyt ;o)
Ta prezentace je povedená, stejně jako tyto čechoviny. Z vlastní zkušenosti vím, že pokud letadlo nechce, aby se mu mechanik podíval do vnitřností, tak ten přístupový panel prostě nejde snadno sejmout, to pak příjde na řadu kolovrátek, kladivo, větší kladivo, vrták, vytahovák, zlomenej vytahovák v hlavě šroubu, hod kladivem do dálky a odchod na svačinu :-).
Celkem 41 záznamů
je hezky udělaná,je to vtipné.