Když si za letenku zaplatíte dvoj- trojnásobek, než se dneska platí, a bude vás takových víc, bude i ta plzeň a vepřo knedlo zelo na porculánu.
Vnitrostátní letecká doprava v ČR (kromě nějakého GA) nemá dneska smysl, když pozemní doprava má (po započtení cesty na / z letiště) srovnatelné časy za nesrovnatelně menší peníze. Ta měla smysl v 70. letech, kdy (kromě úseku k Benešovu) neexistovala dálnice, a cesta z Prahy do Brna zabrala 4 hodiny, do Ovy 7, a Košice (tenkrát taky vnitro) byly na celý den.

Poláci to umí. Ale my přece také. Také jsme tu vystavěli, nebo draze modernizovali vojenská letiště například Pardubice, nebo České Budějovice. Pak jsme ale zjistili, že na ně nemá kdo létat jednak z ciziny a naše vnitrostátní letecká přeprava už také vlastně neexistuje. Ale tak zase ČSA mají ještě párek letadel, ne? Tak třeba se ještě vzpamatují, i když pan Tvrdík ještě žije a navíc teď za všechno může covid, takže už asi nééééé....Je ale zajímavé, že v době točeného plzeňského piva a knedla, zela, vepřa servírovaného na porcelánových talířích v tůčkách to šlo. No jo. Historie. A komunisté jsou ti špatní, pardón, neuvědomil jsem si to. Tak to už se ani nevyplatí na Letiště Václava Havla stavět rychlodráhu, nebo podzemku z centra, jako je to jinde ve světě. Postačí kloubové "velkokapacitní" autobusy. No a jen tak mezi námi, naučil jsem se létat z WRO a je to jiná káva, než z PRG. Vůbec mi nevadí, že LOT nemá airbusy.