Jarda: Tomu nerozumím. Píšete, že LET drží nad vodou Rusové - OK. Ale jak můžou čeští politici potopit firmu, pokud od ní dají ruce pryč?

Muzu k tomu neco dodat mate pravdu diky kauzam ktere jsou vymyslene tak cesky letecky prumysl bude na pokraji preziti
To co tvrdi vlada o vyvozu zeje to skoro par procent produkce tak tito panove nevi o cem mluvi

Je to tak. Ve jménu boje proti Rusku, abychom se zalíbili západu, před kterým se akorát tak ponižujeme, se sami ekonomicky poškozujeme. A přitom s Ruskem mají čilé obchodní styky například Němci nebo Francouzi.

V Aircraft Industries, ktery vyrabi L410 pracuji. Rusky majitel drzi firmu nad vodou dokud ji nepotopi Hamacek, Babis a Kulhanek. Stat dal ruce od firmy pryc a nechce s ni mit nic spolecneho. V CR je ohrozeno cca 100tis.pracovnich mist ve firmach nspojenych na rusky trh ale nikoho to nezajima ani odbory.
Takze musime jen verit ze rusky majitel firmu nezavre.

Názor laika:
Mám obavy, že pro L-410 je hlavní trh Rusko a to po politických změnách v 89 mělo problémy samo se sebou. Proto neměly Kunovice odbyt ...
Kolik L-410 šlo z Kunovic jinam než do Ruska?
Rusko si se L-410 udělá co potřebuje pro svůj trh a proto do LETu investovalo peníze. Pokud by Rusko L-410 nemělo, tak už u nich běží vývoj vlastního letadla, který by 410 zastoupil a Kunovice by z toho neměly nic vůbec nic.

Bohužel nová generace politiků po roce 1990 neměla zájem na udržení Kunovického LETu-, ani celého leteckéh průmyslu tak se držel nad vodou zásluhou financování s Konsolidační agentury. a nadšením jeho pracovníku, bohužel to nestačilo, tak postupně výroba letadel živořila a výsedkem je to co je.

Tak to už je ruské lietadlo. Kunovice už z toho celého vynechávajú.