V neděli uskutečnil svůj první let již čtvrtý prototyp Boeingu 777X (777-9). Připojí se ke třem prototypům, které jsou již zapojeny do certifikačních zkoušek. První prototyp absolvoval svůj první let 25. ledna, další se připojil v dubnu a třetí prototyp absolvoval svůj první zkušební let v srpnu. Dodávky letadel zákazníkům jsou plánovány na rok 2022.
Výrobce doufá, že právě 777X nahradí u leteckých společností dnes kvapem vyřazovaná letadla 747. Poptávka po letadle však zatím výrazně kulhá za očekáváními. Prozatím získal Boeing na letadlo, které je v prodeji od roku 2013, pouhých 309 objednávek. Přitom koncem roku 2013 již mělo 259 objednávek. Prodeje dosáhly vrcholu při 350 objednávkách, pak ale začali zákazníci některé objednávky rušit či konvertovat na Dreamlinery. Tento proces přitom nastal ještě před nástupem koronavirové krize. Nyní reálně hrozí, že dva hlavní zákazníci, Qatar a Emirates, část svých objednávek vyškrtají. Emirates jsou dnes se 115 objednávkami největším zákazníkem typu.
Je zřejmé, že největším konkurentem 777X jsou letadla Boeing 787 a Airbus A350. Tato letadla s nižší kapacitou, dlouhým doletem, vysokou palivovou efektivností a nižšími pořizovacími náklady dávají provozovatelům mimořádnou flexibilitu v nasazení a nižší riziko. Tím spíše v době, kdy budoucnost letecké dopravy je nejistá, a to přinejmenším ve střednědobém horizontu. Boeing 777X se může ukázat jako zbytečně veliký a příliš drahý. (Foto: Business Insider)
Taky ne, spis hola fakta.
Já tento článek jako kopanec do Boeingu vůbec nevnímám.
Tak, kopli sme si do Boeingu, na dnes máme splnené.., a pekný deň môže pokračovať..✔️
Celkem 4 záznamy
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
... ale tady určitě ne. 777 sloužila jako náhrada za 747-1-300 a 777 měla nahradit (a možná i překonat) 747-400. Bohužel, dnes je to letadlo proste predimenzovane.
A380 měla mít původně jen dva motory, ale tak velký motor tehdy nikdo neměl a myslím ze i dnes by byl problém ho vyrobit. Proto A380 by skončila stejně.
Doba se změnila. Kdyby Boeing misto oprašovani 737 a vývoje 777X raději vyvinul NMA, možná by překonal krizi lépe.