- 30.12.2013 18:05
- stalo_se
Jako důchodce jsem prováděl na letišti. I když jen za okny autobusu, přeci jen u letadel. Byla to zábava. Kde jsou lidé, je vždy zábava, protože kolik je lidí, tolik je různých povah a zájmů. Tolik je i různých osobních projevů. Celý život jsem trávil v pánské společnosti, protože ženské- mechanici (nebo mechaničky?) nejsou nebo jich je žalostně málo. Pouze na začátku mé kariéry v hangáru B bylo několik ženských, které dělaly na generálkách letadel Avia 14. Ale pak jsem už žádnou nepotkal.
Více
- 30.11.2013 18:03
- stalo_se
Za ta léta strávená na letišti jsem potkal mnoho podivných lidí. A je celkem jedno, jestli to byl zahradník, který vymýšlel zpátečku pro ponorky či ověřoval v kolečku za bouřky Archimédův zákon, nebo vedoucí čalounické dílny, který ve vzduchu, ve kterém převládal celon, vypínací acetonový lak, chodil se zapáleným doutníkem a nikdy dílna kupodivu nevybuchla. Až po letce. Jak říkal můj někdejší kolega: „Na letišti by si každý psychiatr udělal disertační práci!“
Více
- 30.10.2013 18:05
- stalo_se
Když jsem ještě prováděl po letišti, uvědomil jsem si, jak dlouho vlastně tam již jsem a co se za tu dobu změnilo. Začínal jsem na starém letišti. Vedle odbavovací haly byly přízemní dřevěné prozatímní domky, které tvořily celý komplex včetně hezkého atria se zahrádkou. Vedle stála budova zahraniční výpravny, která byla změněná po otevření Nového letiště (1968) na catering. Původní výzdoba, včetně reklamy „Celý svět již řekl své ano cigaretám Henson and Bedgess“, jediné západní reklamy na letišti, zůstala zachována.
Více
- 25.06.2013 09:35
- stalo_se
Když chodíte rádi do práce, která vás baví, nemáte problém ráno vstát a dokonce se do práce i těšíte. A nejednou jste v důchodu a nemusíte vstávat, takže by mělo být zdánlivě všechno fajn. Ale já měl dojem, že mě něco chybí, měl jsem pocit, jako, když vám v puse najednou chybí zub.
Více
- 12.05.2013 08:05
- stalo_se
Jak si tak prohlížím staré fotky, narazil jsem na typ, který vlastně předznamenal celý jeden konstrukční směr. Sud Aviation SE 210 Caravelle, první dopravní letadlo s motory na zádi, s tzv. čistým křídlem. Letadlo, které je i podle dnešních měřítek krásné.
Více
- 10.03.2013 09:05
- stalo_se
Seděl jsem v šatně proti skříňce a sundával jsem si termoprádlo a věděl jsem, že už se nikdy v této šatně nebudu převlékat. Věděl jsem, že rozpis služeb je minulostí, školení 6. února se už obejde beze mě. Všechny svršky a spodky jsem naházel do dvou igelitových pytlů a odtáhl jsem to do auta. Všechno jednou musí skončit!
Více
- 06.02.2013 08:30
- stalo_se
Vzpomínky a vyprávění pilotů se prý hemží odbornými termíny, které laická veřejnost nevstřebá, a tak by prý bylo dobré, aby někdo sepsal vzpomínky stevardů a stevardek. Když mi to Zuzana řekla, hned jsem si vzpomněl na třicet let starý citát někdejší vedoucí kabiny Mimi Bartoňové: „Už se těším, jak moji vnuci jednou budou křičet: „Zavřete tu naší bláznivou bábu do chlívka, už nám zase vypráví, jak točila s dvaašedesátkou Singáč!“ No a ten čas, zdá se nazrál!
Více
- 20.11.2012 11:30
- stalo_se
Letos to je čtyřicet let od prvního přistání Boeingu 747 v Praze. Když se 8. února 1969 poprvé odlepil od země Boeing 747, začala nová éra dopravního letectva. Nadzvuková doprava se později ukázala jako slepá ulička, ale přeprava velkého množství lidí najednou znamenala podstatné snížení nákladů na dopravu. Jumbo se stalo přelomem.
Více
- 16.09.2012 08:25
- stalo_se
Psal se rok 1986, Honzovi byl rok a já jsem musel odjet do Prahy z Veselí, kde jsem byl se synkem a s babičkou. Proč o tom píšu na planes? Protože jsem musel do Prahy kvůli příletu letadla Convair 990A Coronado.
Více
- 14.07.2012 10:00
- stalo_se
Koupil jsem si zařízeni na skenování negativů a zanořil se do diluviálních sfér svého kutlochu. I vynořily se vzpomínky a fotky, na které jsem dávno zapomněl, že je vůbec mám. Některé jsem naskenoval kdysi z fotek, ale na negativech jich je daleko víc.
Více
