Když jsem si přečetl Čechoviny č.142, zaujala mě Honzova poznámka, kde zmínil můj let Boeingem KC-97G. Uplynulo sice již 26 let (ach jo, to to utíká), ale i tak jsem si řekl, že by možná pro návštěvníky Planes bylo zajímavé, kdybych vytáhnul staré diapozitivy a zapnul skener.
VíceToto letadlo, které vypadá jako zmenšený klon Boeinga YC-14, je pro mne zahaleno záhadou. Fotky, které na které se díváte, jsem udělal v květnu roku 1979, když se vracelo z pařížského aerosalónu. Mělo registraci CCCP-83966.
VícePosledním vrtulovým dopravním letadlem společnosti Boeing byl typ 377/367. Poválečný trh zaplavil Douglas svou DC-4/C-54 z válečných přebytků. Úprava na dopravní stroj nebyla složitá a drahá. Jenže trup DC-4 mohl přepravit maximálně 50 cestujících, dolet byl 2000 mil. To bylo pro předpokládaný poválečný boom málo. A tak se zrodilo nové letadlo.
VíceMiluji letadla a celý život s nimi pracuji. Letadla jsou nádherná a i po 46 létech, která jsem mezi nimi strávil, se na ně stále rád koukám i ve svém volnu.
Více...Po přistání to v trupu smrdělo jako v šatně posilovny a všichni molodci byli tím tělocvikem zcela propocení. Ptali se, jestli nemáme nějakou hydraulickou kapalinu. Protože v té době aerolinka již používala Skydrol, přinesli jsme cudně jednu tuším dvoulitrovou plechovku AMG10. Koukali na nás trochu jako na blázny...
VícePosledním Boeingem přímo navazujícím na revoluční typ 707 je Boeing 757.
VíceTento díl se věnuje zážitkům s nákladním letadlem Antonov An-124 Ruslan.
VíceNejúspěšnější letadlo všech dob DC-3/C-47 opanovalo válečné nebe. Bylo to nerozbitné letadlo, a bylo jednoduché. Tudíž i velmi levné na údržbu. Ale mělo svá omezení a tím největším byl dolet. Rozloha Pacifiku vyžadovala letadlo s dlouhým doletem. Takové Douglas měl. Jmenovalo se DC-4.
VíceCopyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém