Fotogalerie


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
  • Petr Štefl
  • 07.10.2017
  • Letiště Mariánské Lázně - Skláře bylo uvedeno do provozu 4.7.1927. Ve své době šlo o moderní letiště s velkým hangárem, letištní budovou s restaurací. Nacházela se zde také radiotelegrafická služba, meteorologická a goniometrická stanice. Goniometrická zaměřovací služba byla v té době novinkou a v ČSR fungovala ještě v Praze - Kbelích a Brně. Přepravu cestujících i nákladu zajišťovaly letecké společnosti jako např. ČSA, Č.L.S., KLM, Lufthansa. Počátkem třicátých let to bylo druhé největší letiště v Československu. Snad se ještě podaří toto historicky zajímavé letiště oživit.
  • 1278×
  • Cruiser
  • 10.01.2018
  • Tímto podomácku vyrobeným letadlem chtěl v roce 1981 Dr. Ing. Wagner uletět se svojí pětičlenou rodinou z NDR. Letadlo ale nikdy nevzlétlo, protože celá rodina byla zatčena. Po roce věznění byli ale všichni po intervenci rakouských politiků deportováni do NSR. Letadlo má rozpětí 9 metrů, vzletovou hmotnost 580 kg a je poháněno dvěma motory z motocyklu MZ - ES-250/2. Vystaveno v Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim.
  • 827×
  • Petr Štefl
  • 02.09.2017
  • Letoun Fairchild 24 - UC 61K Argus III s/n 1120 s/n USAF 44-83159 s motorem Ranger L-440 byl zalétán 29.9.1944 u firmy Fairchild v Hagerstownu. Sloužil u RAF 351 MU jako KK502 na letišti Hussein Dey v Alžírsku až do roku 1946. Později byl odprodán do civilního sektoru a létal v Alžírsku a Maroku. V roce 1980 byl z Maroka převezen do Německa, kde pak roku 1982 začala jeho renovace. Nyní se nachází ve sbírce historických letadel Classic Trainers v Hangáru 3 na letišti Plzeň Líně, kde bude uveden do letuschopného stavu. Zajímavostí tohoto stroje je skutečnost, že se jedná o jeden ze čtyř dosud zachovaných letounů tohoto typu z dodávek pro RAF na světě. Od roku 1946 až do poloviny šedesátých létaly Fairchildy také v Československu. Nezbývá se než těšit!
  • 550×
  • Cruiser
  • 08.03.2016
  • Planes Of Fame Valle, AZ. Odložené motory Pratt & Whitney R-4360 pocházející z Boeingu B-50 Superfortress, s největší pravděpodobností z letounu „Lucky Lady II“, kteréhož trup se nachází v sesterském muzeu Planes Of Fame Chino, CA. Tento letoun se zapsal do historie jako první, který s pomocí doplňování paliva za letu obletěl za 94 hodin a jednu minutu v roce 1949 zeměkouli.
  • 666×
  • milhaus
  • 29.01.2018
  • Kromě několika letadel umístěných v malém muzeu připomíná slávu Malévu ještě tato první dodaná Tu-154 sn 45.Ve službě byla od září 1973 do června 1994, z toho od listopadu 1991 byla provozována nákladní pobočkou Malév Cargo. Stroj byl dodán v základní verzi a později přestavěn na B-2 což lze poznat podle odlišné velikosti nouzových východů. Celkem nalétal 24526 hodin a uskutečnil 15258 letů. Malév byl po Balkanu druhým zahraničním uživatelem Tu-154, v provozu byly od roku 1973 do 2001.
  • 655×

Celkem 340 záznamů


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace