Šestnáctka Spitfire se odlišovala od devítky licenčním americkým motorem Packard Merlin 266. Pozdější série se sníženou hřbetní částí trupu obdržely kapkovitou kabinu zlepšující výhled.
RW386, NG-D, Historic Flying Ltd. Bývalý "Gate guard" vystavený pouze na statické ukázce. Svůj první let po 55 letech uskutečnil 2. března 2007. Poté prodán do Švédska k Biltema Sweden Holding AB a přeregistrován na SE-BIR.
