Letadlo továrního čísla 189001704, sériového čísla 017-04 bylo vyrobeno v roce 1959 v závodě 30 „Znamja Truda“. v Chodynce u Moskvy. Dodáno k 235. vládní letce dne 25.01.1960. Od 15.05.1961 přechází k Aeroflotu k moskevské oblastní správě (Vnukovo). Od 22.01.1972 létá v Turkmenistanu, oblastní správa Ašchabad. Dnem 23.03.1979 je po skončení životnosti vyřazeno z provozu. Létalo 18 roků a 11 měsíců, rozebráno patrně v Ašchabadu.
Snímek části plochy a hlediště starého letiště v roce, kdy ČSA slavily 40. výročí vzniku, jak dokazují výroční nápisy na obou jejich letadlech. Mezi nimi parkuje elegán menších rozměrů. Letadlo Convair 440-12 Metropolitan c/n 367 bylo 11.10.1956 dodáno dopravci Sabena, reg. OO-SCP. V září 1967 prodáno Frontier Airlines, reg. N73164. V červnu 1968 konvertováno na model 580 s turbovrtulovými motory Allison. V srpnu 1985 ukončilo službu u Frontieru a prodáno SAAB Holdings. V r. 1988 prodáno Metroflights Airlines. V září 1991 jej zakoupil TAM Bolivia reg.TAM-74, kde létalo do r. 1997, vyřazeno z provozu a uloženo v La Paz.
"Golden Rake" čili "Zlaté Hrábě". Bývalý IL-18V Interflug DDR-STC. Přestavěn na létající laboratoř IL-18LL pro zkoušky motoru Walter M602 určeného pro L-610.
