Malé letisko Oakland County v štáte Michigan som nielenže nemal v pláne navštíviť, ale som o ňom ani nevedel, keď mi však na letisku Detroit Willow Run povedali, že je tam technická základňa spoločnosti IFL Group a zopár ich lietadiel, rozhodol som sa ho navštíviť. Za odmenu ma za plotom čakali hneď dva Boeingy 727, ktoré navyše oba aj odlietali.
V deň môjho odletu domov som sa v krásnom slnečnom počasí rozhodol ešte vyraziť takpovediac "na otočku" z Montrealu do Ottawy, cca 2 hodiny jazdy autom krásnou jesennou kanadskou prírodou, najmä kvôli tomuto logojetu Canadian North, ktorý propaguje cestovnú kanceláriu zameranú na luxusné plavby loďou.
Air Inuit používa na lety z Montrealu okrem klasických dvojstoviek aj o niečo novšie Boeingy 737-300, aj keď stroj C-GFFN s vekom 32 rokov nepatrí tiež medzi najmladšie.
Zatiaľčo u nás už lietadlá ako Jetstream prakticky úplne zmizli z oblohy, v Kanade ich ešte pár stretnete, napr. Jetstream 32 spoločnosti Pascan Aviation na letisku Montreal - Saint-Hubert, aj keď väčšina z nich už má svoj osud spečatený a lemujú odstavné plochy letiska.
Táto DHC-8 Air Inuit patrí tiež medzi vzácnych návštevníkov, ktorých možno stretnúť spomedzi veľkých letísk výhradne v Montreale, inak lieta väčšinou medzi malými mestečkami s ťažko vysloviteľnými názvami v provincii Nunavik.
Montreal je na rozdiel od Toronta aj cieľom mnohých regionálnych lietadiel, ktoré dnes už v Európe takmer vymizli, napríklad Air Creebec sem hojne lieta svojimi DHC8-100 a DHC8-300.
Chrono Jet ako dcérska spoločnosť Chrono Aviation lieta z letísk Montreal - Saint-Hubert a Quebec City charterové lety najmä pre ťažobné spoločnosti tromi B737-200, tento stroj je v Combi verzii a má inštalované dodatočné tlmiče hluku na motoroch.
Závan "moderny" u Nolinor Aviation, ich jediný B737-300 je s vekom 32 rokov druhým najmladším strojom vo flotile (mladší je len B737-800 vo farbách OWG).
Boeingy 737 verzie -600 prakticky vymizli z oblohy, jednou z mála, ktoré ešte lietajú a zároveň nosí zaujímavé sfarbenie je tento stroj C-GKFP, ktorý prevádzkuje Kelowna Flightcraft pod obchodným menom Aeroflyer a na letisko Montreal - Saint-Hubert zavíta iba občas.
Jedinou spoločnosťou, na ktorú si možno zakúpiť letenky z letiska Saint-Hubert pri Montreale, je Pascan Aviation, ktorý lieta s typmi Saab 340 a Jetstream 32 a lety odbavuje vo vlastnom termináli.
Keď som si myslel, že na malé letisko Saint-Hubert na východnom okraji Montrealu ma v sobotu ráno nemá čo prilákať, prílet 8 Boeingov 737, z toho šiestich vo verzii -200, v priebehu 3 hodín ma presvedčil o omyle.
Na letisku Mirabel pri Montreale, ktoré kedysi slúžilo na medzinárodné lety a dnes má len minimálnu prevádzku, má svoju technickú základňu spoločnosť Nolinor Aviation. Spomedzi jej Boeingov 737-200 vystupuje do popredia tento stroj v reklamnom sfarbení športového tímu Montreal Alouettes.
V posledných lúčoch svetla priletel dňa 14.10.2023 do Budapešti na nákladnom lete Qatar Airways z Amsterdamu premiérovo tento Boeing 747-400F Compass Air Cargo.
Air Saint-Pierre z rovnomenného francúzskeho zámorského územia neďaleko pobrežia Kanady patrí medzi vzácnych návštevníkov Montrealu, nakoľko je to jediné veľké letisko, kam ich ATR-42-600 lieta.
Životnosť Boeingov 727 a 737-200 nie je ani v Kanade nekonečná. A tak boli Canadian North nútené do svojej flotily zaradiť aj Boeingy 737 druhej generácie, napríklad tento takmer 30-ročný B737-400 v Combi verzii.
Druhým B737-200, ktorý pravidelne lieta z letiska Montreal Pierre Elliott Trudeau International Airport, je tento stroj s nápisom Raglan, ktorý vozí zamestnancov ťažobných spoločností k ich pracoviskám. Lieta od terminálu všeobecného letectva, preto používa takmer výhradne dráhu 06R/24L. Glencore Canada Corporation
V septembri som sa po dlhšej dobe vydal na výlet do Kanady, najmä s cieľom uloviť ešte nejaké staršie lietadlá. V Montreale ma hneď prvý deň potešil Boeing 737-200 spoločnosti Air Inuit, ktorý sem lieta pravidelne, samozrejme s neodmysliteľnou úpravou pre prevádzku na nespevnených dráhach.
V súvislosti so včerajším futbalovým zápasom Spartak Trnava - Fenerbahce Istanbul sa okrem lietadla výpravy v Bratislave objavili aj dva Embraery Lineage 1000 dopravcu Air X Charter, ktoré priviezli a odviezli asi o niečo bohatšieho fanúšika Istanbulu.
Potom, čo nám toto lietadlo neuveriteľným spôsobom uniklo počas výletu do Beneluxu v roku 2022 som ho konečne chytil dnes vo Viedni, odkiaľ vykonalo humanitárny let s nákladom do líbyjského Benghází, našťastie s cca 3-hodinovým meškaním.
Táto AN-32 spoločnosti Xena Aircompany preletela dnes z Karlových Varov do Piešťan a odtiaľ pokračovala do Trenčína, kde sa podrobí údržbe a prestavbe na špeciál na hasenie požiarov. Predtým lietala v Peru u dopravcu ATSA.
