25.09. 500 metrů před přistáním v Malemba Nkulu se zřítil 24.09. tento Let 410. Nebylo zatím potvrzeno, zda-li při pádu nefungovaly oba nebo jeden motor. Při havárii zemřel na vykrvácení druhý pilot (stejný, který již před 3 měsíci přežil havárii stejného typu reg. 9Q-CEU u města Kamina). 4 osoby na palubě byly zraněny, bez jediného škrábance vyvázla letuška, rovněž účastnice předchozí havárie.
Příď trupu exempláře B747 verze 100 je instalována v National Air and Space Museum ve Washingtonu (National Mall Building). Společnosti Northwest byl letoun dodán v dubnu 1970.
Letoun měl být provozován v 80. letech společností "Chikko-dan", která ukončila činnost po svém prvním letu. Stroj v té době koupil na nahradní díly SAS.
Tento Douglas DC-4(C-54Q) byl dodán 13.8.1945 USAAF jako C-54D-10-DC s označením 42-72757. Ke stejnému datu byl převeden k US Navy jako R5D-3 s označením Bua 56530. Později byl přestavěn na verzi C-54Q a létal až do dubna roku 1971, kdy byl odstaven a uskladněn v Davis Monthan AFB. Dne 28.10.1975 stroj koupila společnost Biegert Aviation (v jejich barvách je na snímku), letoun dostal civilní registraci N44904, vojenský nátěr byl doplněn o červený pruh, nápis společnosti, malý znak na směrovce a byl upraven na postřikovací verzi. V roce 1998 byla tato DC-4 odstavena a uskladněna pro svůj špatný technický stav na letišti Chandler Memorial. Poté jej odkoupila společnost Airliners of America a měla v plánu ho zrestaurovat a uvést do letuschopného stavu v barvách Western Airlines. V současné době letoun patří společnosti Brooks Air Fuel.
