Tento Jak-42D od prvního vzletu v roce 1992 vystřídal 13 provozovatelů. Létal pro Čeljabinský letecký podnik, v Iránu, Kambodži i na Srí Lance. Od Tulpar Air si ho v listopadu 2011 pronajala ťjumenská odnož UTairu.
Tahle "Tuška" byla vyrobena před 36 lety pro vojenské letectvo NDR, pak létala 82-90 u Interflugu, 1991 se vrátila do Sajůzu ke Komiinteravia, kteroužto společnost pak převzal UTair Express.
Jeden z posledních letů této 22 let staré 154-ky, která sice nese název Donavie, létala však poslední rok pro KavMinVody (KMV) Avia. Od září 2011 je uzemněná právě v Miněralnych Vodach.
Další z "Tušek" vládní letky RF. Opět salónní VIP verze. Létá bezmála 30 let. Používá se mimojiné i pro výcvik pilotů vládní letky a pro seznamovací lety do plánovaných destinací státních návštěv ruské vlády.
Jeden ze strojů vládní letky RF. "Tuška" byla vyrobena před 27 lety a příští rok ji končí technická životnost, nicméně je naplánovaná její celková generální oprava. Údajně je používaná Federální bezpečnostní službou FSB. Interiér je salónní pro 44 osob.